宝马中国公司公关部经理马庆生近日告诉记者,宝马在美的涨价主要是因为原材料成本上升、人力成本增加和欧元对美元的升值造成的。
其实,今年以来,由于钢铁及其他原材料价格飙升,全球众多汽车厂商宣布涨价。丰田汽车日前就表示,正计划从9月1日开始对在日本销售的轿车和货车实施16年来的首次提价。而丰田今年已多次在美国市场上调产品价格,最近一次是在7月份,丰田将13款车型价格平均上调180美元,涨幅约1%。
奥迪日前在美国宣布将从10月6日起对旗下部分车型售价提高0.9个百分点,涨价涉及车型包括奥迪的主流轿车A4(不含敞篷版),运动型多功能车Q7和跑车TT及R8。
7月23日标致雪铁龙集团曾宣布今年产品售价平均提高2.5%;雷诺-日产也将对各自旗下在北美销售的车型进行价格上调,调价均是由于原材料以及劳动力成本上涨所致。
海外市场今年以来不断出现汽车涨价的声音,而国内市场的车价却在不断走低。业内人士指出,其实,国内汽车制造厂今年以来也同样面临着原材料价格飞涨、劳动力成本上升和人民币升值的压力,但国内车市还处在以抢占市场份额为胜败的标准,于是大家都咬紧牙关自己消化成本。由此可见,国内车价继续走低的可能性已越来越小。
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