“海峡旅游区”催生两岸旅游对接新模式

　　大陆居民赴台旅游启动，大陆游客可经金门、马祖海上直航中转赴台旅游，使两岸旅游合作出现新的形势和契机。专家以及两岸业界指出，以“区域对区域”合作为基础的“海峡旅游区”将为两岸产业合作提供新模式。

　　“赴台游”助推海峡旅游区成为第四大旅游板块

　　“福建将进一步拓展闽台旅游双向对接，将海峡旅游区打造成继长三角、珠三角、环渤海之后的第四大旅游板块。

　　“金门至厦门海上直航航线对13个省份的大陆居民开放后，大陆游客赴台不再只有单一通道，两岸旅游对接还将以‘海空联运’等方式出现。”陈扬标说，赴台游客可以通过海上直航至金门，再转机到台湾本岛，厦门和金门将成为两岸旅游合作的枢纽和中转地。

　　更重要的是，通过整合海上直航航线优势，以福建为主体的海峡西岸旅游区，将与台湾旅游区域连为一体，一个跨越海峡、连接两岸的“海峡旅游区”初具雏形。

　　根据湖北大学旅游发展研究院院长、《海峡西岸旅游发展规划》总主持人马勇为“海峡旅游区”下的定义，海峡旅游区包括东岸台湾地区及以浙江温州、福建为主体、南至广东汕头的西岸地区，可分为核心圈与拓展圈两个空间层次：核心圈指海峡东岸的台湾和海峡西岸的福建全省；拓展圈的地域范围扩展到浙江南部温州地区、广东东部汕头地区，使海峡旅游与北部的长三角和南部的珠三角两翼相连接。

　　据了解，海峡西岸旅游区已被国家旅游局列为“十一五”期间优先发展的12个重点旅游区之一。借助大陆居民赴台旅游启动、金马澎海上直航开放的难得机遇，福建将进一步拓展闽台旅游双向对接，将海峡旅游区打造成继长三角、珠三角、环渤海之后的第四大旅游板块。

　　海峡旅游合作机制不断完善

　　“事实上，由于闽台间海上直航通道建立，一个小型的‘海峡旅游圈’已经在闽台区域内形成。”厦门大学台湾研究院副院长邓利娟教授指出。

　　2001年1月，厦门与金门、马尾与马祖开通了海上直航航线，2006年6月又开通泉州与金门直航航线，从而建立起三条闽台区域内旅游交通快速通道。2004年12月、2005年6月、2007年9月福建居民赴金门、马祖、澎湖旅游相继启动，率先实现真正意义上的两岸双向旅游。截至去年底，“金马澎旅游”共组团2558个、55906人次，其中2007年有1271个团组30767人次，是前两年累计数的1.2倍。

　　同时，闽台旅游合作机制也在不断完善。近年来，福建省每年都邀请台湾民间旅游组织协办妈祖文化旅游节、关帝文化旅游节等节庆活动，从2005年开始，连续举办了三届“海峡旅游博览会”，得到了台湾旅游业者广泛响应，成为推动两岸旅游合作的重要平台。福建旅游业界还与台湾六大旅行同业公会签订了《海峡旅游区域协作备忘录》，通过参加台北旅展、海峡两岸旅行业联谊会、举办海峡旅游论坛、邀请台湾业者来闽考察等交流合作活动，共同开拓客源市场，培育“海峡旅游品牌”。

　　邓利娟认为，建立在区域合作基础上的“海峡旅游区”的成熟形态，应使福建成为大陆居民赴台旅游的主要通道，实现两岸旅游互动，与台湾在资源开发、市场互动、产业投资、企业管理、信息交流等方面进行广泛合作，提升区域整体的竞争力水平，共同努力把海峡旅游区建成世界级的旅游目的地，共同打造海峡旅游品牌，形成海峡两岸旅游市场的一体化。

　　“区域对区域”合作催生两岸对接新模式

　　厦门大学台湾中心副主任李非教授认为，在“区域对区域”的合作架构下，两岸旅游业合作将真正进入实质性阶段，双方合作互补将实现区域之间资源互相补偿与优化配置。

　　李非认为，具体来说，两岸将以建立“海峡旅游区”为目标，进一步整合优势旅游资源，在信息交流、客源互送、资源开发、产业投资、市场互动、企业管理等方面进行广泛对接和合作，大陆可以引进旅游管理人才，吸收新的旅游经营方式以及行销方式和理念，提高旅游经营效率；台湾可以拓展市场空间，降低经营成本，提高市场竞争力，两岸可走资源共享和利益最大化的合作之路。

　　“两岸产业的合作，经历了企业对企业、民间对民间、行业对行业的方式，现在正进入这种‘区域对区域’的新对接模式。”厦门大学台湾研究院经济研究所副所长唐永红说。

　　目前两岸经贸既处于区域一体化的背景下，又面临两岸形势“趋暖”的新变化，创新两岸交流合作方式，进一步破除障碍与壁垒，建立这种次区域层面的合作机制与模式，既是顺应两岸政治经济关系发展态势的需要，也是两岸经贸合作进一步提升的客观要求。

　　“随着两岸经贸合作交流层面的不断开放和深入，两岸将在多个领域出现产业对接合作的机遇，旅游业区域对区域的合作，将为两岸在金融、航运、物流、高科技等产业的对接提供可借鉴的模式，成为两岸经贸合作的一个新样本。”唐永红指出。