本报讯 "今年1000万辆的产销预测恐怕已经很难实现了,全年的市场增长率可能会降到6%或7%左右。"昨天,中国汽车工业协会有关专家在接受采访时表示。根据最新公布的统计数据显示,刚刚过去的8月份,国内乘用车的销量环比下滑6%,同比下滑5.4%,据悉,这已是今年发布销量数据以来连续第5个月环比下滑;而与此同时,8月乘用车产量相比上月也下降了22.2%,排名前10强的车企中有半数均出现了销量下滑。
数据显示,8月份国内乘用车销量超过43万辆,比7月份的46万多辆环比下降了6%,同比去年7月则下滑了5.4%。其中,轿车销售33万余辆,环比下降近1%;SUV销售28000多辆,环比下降近16%;MPV销售12000多辆,环比下降约18%。同时,8月份的乘用车产量也大幅度缩减,相比上月下降22%,其中轿车和SUV车的产量分别下降18.7%和12.4%。
"造成上个人产销量下降的因素有很多。"中国汽车工业协会有关专家分析认为,这些因素包括奥运会期间的交通限行措施、工作日的相对减少、居民收入增长率的下降等。"当然,还有一个比较重要的因素,就是已经持续了5年多的国内乘用车的超前消费;当'超前'结束的时候,接下来的自然就是相对的'停滞'状态。"这位专家表示,国内乘用车市场将告别以往的20%以上的增长率,预计接下来的几年时间,增长率都将维持在10-15%。
昨天公布的最新统计数据还显示,8月份轿车销量排名前10位的品牌依次为捷达、雅阁、桑塔纳、凯越、卡罗拉、凯美瑞、F3、乐风、奥迪A6L和福克斯,10个品牌共销售汽车11.42万辆,占轿车销售总量的33%。 销量排名前10位的轿车生产企业依次为一汽大众、上海大众、上海通用、一汽丰田、广州本田、东风日产、北京现代、吉利、广州丰田和奇瑞,10家企业共销售汽车22.52万辆,占轿车销售总量的65%。
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