陈姗姗
全球航空业的低迷,使欧美航空公司之间的并购更加频繁。比利时的布鲁塞尔航空公司与德国汉莎航空公司昨天发表联合公告称,汉莎航空将在未来几年内收购布鲁塞尔航空公司100%的股份。此外,汉莎航空还在欧洲其他国家通过收购“布点”。
根据双方达成的协议,此次收购行动将分为两步:第一步,汉莎航空公司将初步出资6500万欧元收购布鲁塞尔航空公司45%股份;第二步,2011年起再收购剩余的股份。收购价格将视未来两年布鲁塞尔航空公司的经营状况而定,但总额不会超过2.5亿欧元。
布鲁塞尔航空公司的总部位于比利时首都布鲁塞尔,前身为比利时航空公司。2006年,比利时航空公司收购廉价航空公司“维珍快运”,更名为布鲁塞尔航空公司。目前,布鲁塞尔航空公司在欧洲50多个城市及非洲共拥有62条航线。
两家公司预计,并购完成后,汉莎航空公司将增加12条新航线,并购完成后的未来三年间,汉莎航空公司每年的新增利润有望达到数千万欧元。
在燃油成本已经无法被提高票价的单纯行为所弥补的今天,仍然幸存的各个航空公司纷纷试图通过合并增强实力,以渡过目前的难关。
国际航空协会(IATA)发言人康瑟尔日前就表示,由于一年内原油价格几乎翻了一倍,燃油成本占整个航空运输成本的比例已从13%升至35%。2008年上半年,全球共有25家规模不等的航空公司因国际油价高涨而破产或停止营运。
由于高油价和行业不景气而陷入财务困境,奥地利政府计划出售所持有的奥地利航空42.75%的国有股份,出售工作须于2008年年底前完成。据欧洲媒体报道,截至上月底,最多已有15家投资方表示了对奥地利航空的股份感兴趣,包括德国汉莎航空公司、法航-荷航集团、中国国际航空股份有限公司、土耳其航空公司,甚至俄罗斯国际航空公司,此外,有意出价者还包括一些国际金融公司。
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