飞向更蓝天 专访港龙航空和国泰航空中国区总经理杨伟添

　　港龙航空和国泰航空公司中国区总经理杨伟添，由1980年至今，服务国泰航空超过28年，曾担任东南亚区域总经理、国泰假期董事总经理、香港销售经理等。杨先生亦于旅游业有资深经验，除此之外他还在香港担任多项公职。

　　国泰和港龙的联姻

　　2006年6月，倍受市场关注的航空并购案——国泰全资收购港龙航空公司终于尘埃落定。世界最具盛名的航空公司之一的国泰航空以港币82.22亿元总作价收购其尚未持有的82.21%港龙股份，由此港龙将成为国泰全资子公司。

　　作为以纯利计算世界第十大盈利最高的航空公司、以股票市值计算第六大航空公司，并多年蝉联全球最佳航空公司、最佳亚洲航空公司、最佳泛太平洋航空公司等大奖的航空业翘楚之一的国泰航空，至今已经走过60多年的辉煌历史。而作为新人后辈成立于1985年的港龙航空，是一家以香港为基地的国际航空公司凭着其广阔的内地航空网络、频密的班次，以及在内地营运航班服务的丰富经验，港龙航空已连续六年在Skytrax研究机构的旅客调查中，获选为“中国地区最佳航空公司”。此外，港龙航空亦连续第二年获Business Traveller Asia-Pacific选为“最佳中国航空公司”。

　　谈到两家公司的渊源，在这里待了整整28年的杨伟添有着深厚的感情。“有人把国泰比做一个60岁的人，把港龙比做一个20多岁的人”，杨伟添表示，“60多岁有经验，20岁充满活力，充满想象力也对未来充满信心”。

　　杨伟添表示，在国泰和港龙未曾联姻之时，内地游客前往海外或海外游客前往内地都颇费周折，由内地城市飞到海外，可以飞到香港转机，但经香港转机得分别买两张机票，一张是港龙或中国内地诸民航的机票，由内地飞香港，再买一张国泰或其它海外航空公司的机票，由香港飞海外。这样一来买两张机票的价钱自然贵过买一张直航机票，买两张机票除了价钱贵之外，还有许多不方便的地方，如行李的转运，乘客可能得在香港领出行李再重新托运，任何一边的班机延迟更可能出现完全接不上下一班机的问题。

　　国泰港龙联手后情况大不同前。杨伟添指出，内地是一个他们最重要的市场，在这里有680位的员工，每周也有700个航班。所以国泰和港龙也希望可以尽量加大航班的频率，因为顾客如果得知早上有一个航班从北京途经香港到澳大利亚，他们也希望下午也会有一个相同的航班从北京到澳大利亚，晚上也同样希望有一个这样的航班。国泰和港龙的合作有很多一致的地方，但是也还是两个团队。因为几百名员工有原国泰的，也有港龙的，刚刚两家人合为一家，就像两个结婚的人一样。但是不管是港龙的员工还是国泰的员工，都是统一待遇。

　　环保第一

　　谈到公司最关注的环保问题，杨伟添告诉我们：“其实除了港龙和国泰之外，我们的母公司太古集团也是对环保很用心的。我们还有一个‘飞向更蓝天’碳抵消计划，我们的客人可以根据他们的飞行里程数来对碳的排放做一个抵消。另外我们还有一个‘零钱布施计划’，这是我们和联合国的基金会联合推出的一个计划，是将客人身上的零钱聚集起来，把它捐给联合国基金会。”

　　关于国泰和港龙的企业社会责任计划，他认为这是公司最重要的一个概念，他说：“我不知道这个有没有一个很贴切的形容，但是把它翻译回英文就有一个很精确的说法，它是这几年才开始比较流行的一个统称吧。其实我们所有的计划都是对整个社会给予的一种回馈吧，无论怎么样，我们在全球100多个航站楼都有商业上的伙伴。就像在“5·12”的第二天，我们港龙国泰就已经发起了一场为灾区捐款的活动，我们公司不仅仅捐出了100万，而且公司会在员工捐款额的基础上，再加上一份相同的数额。我们的航班在西安、重庆、成都都有，当然在成都受影响是最大的。比如我们的‘飞向更蓝天’计划就不仅仅是对于我们，可以说是对于全球的温室效应一个更有效的事情吧。对于这种碳的抵消计划我们在亚洲的航空公司中还是第一家，我们也希望客人可以有愿望参与这些和环保有关的东西。”

　　杨伟添还和我们说了一个十多年前的小故事，说的是他以前在公司的时候，在菲律宾工作了一段时间，那时候是在20层楼上班，他坐电梯到第10层就开始往上爬楼梯，一直爬到20楼。那个时候同事看着他都觉得他是傻瓜，有电梯不坐，但是当时也没有影响到周围的人一起爬楼梯。现在因为离办公室比较近，所以杨伟添都是走路过来而没有坐车。他说：“我想环保其实就是思维上的一些改变吧，洗衣服的时候可以少放一点洗衣粉，或者是不用一次性的餐具，就是在生活的每一个细节里面去改变。我个人是很支持环保的，还是希望比较按部就班地去做吧。环保也不单单是一个人的事，也是一个公司，一个社会共同的事情。我们公司除了航空之外，还有船运和地产，所有的产业都非常注重环保。”

　　杨伟添表示，生意人获取利润是无可厚非，但也要时刻记挂着回馈社会，国泰面对16～18岁学生已经成功举办了14届南非野外体验计划，港龙的机上筹款计划则资助大自然保护协会在云南省的环保工作，希望能够在飞过的目的地土地上尽自己所能投放资源，回报社会。

　　专注工作 专一家庭

　　港龙一直以“恰到好处”为自己的服务理念，杨添伟说：“其实我们的理念就是作为服务来说，太多就好像是太累了，太少就不足够。很多时候我们在其他航空公司的航班上面看到的给你一大堆食品，其实那样并不一定很合适，我们在有限时间的服务中并不是一定想面面俱到，而是想提供一种‘专’的服务。还有一种就是我们会用一种宽容的态度去面对，其实当一切都正常的时候，可能很难看出服务质量的区别，但是一旦有什么特殊情况发生，那就非常能够考验我们的服务。我想那才是对我们最大的挑战，就是在那么紧张的条件下还可以把我们最好的服务给顾客。”

　　在谈到自己的第一份工作时，杨伟添将事业比做自己的妻子：“我出来没有换过公司，我毕业之后的第一份工作就是在港龙国泰的母公司——太古集团。它的总部在英国，那时候我是在香港受聘的，我开始的时候也是做了三年船务运输的工作，披星戴月地跑到码头去接船，去见船长决定什么时候把货物卸下来，什么时候船可以开走。干了三年之后就开始转到国泰那边，28年一直都在这里。事业就好像是我的妻子一样，是最重要的东西。”

　　他接着说：“我的婚姻已经有18年了，也算是从一而终吧。我在公司这么多年，还算是蛮有挑战，从事过很多不同的工作。去过菲律宾、泰国、新加坡的分公司，也做过营销，也做过不同的工作，很高兴看到我团队的员工越做越好。港龙国泰是一个很大的家庭，我也很注重和员工之间的感情，这也是我一贯的管理方式吧。我太太总是投诉我说我工作太多以至于没有时间陪她，但是其实我还是比较享受这种工作状态的，如果我的工作能够让我的团队一起成长的话，那才是最有价值的。尽管我太太抱怨我没有用很多时间去陪她，我也只能尽量多抽出时间来陪我太太和家人了。”

　　因为工作的关系，世界很多地方他都去过，中国也去过很多地方，像武当山、黄山都有去过。国外就更多了，基本上周边很多国家都有去过。关于最喜欢的地方，他表示其实没有比家更让人舒服的旅游地点了。这个家不仅仅指的是香港，更重要的是心中的家。

　　教育背景

　　1980年 香港大学/社会科学学士

　　1995年 牛津大学经济学夏季研修班

　　1992年 INSEAD高级管理课程

　　1990年 INSEAD非营利层面财务管理