汽车销售的冷市还在继续,在销量下滑和同业竞争加剧的困境之下,一些经销商不得不赔钱卖车。
昨日,记者走访了设在北京某汽车交易市场的东风日产销售店,那里的销售顾问告诉记者,他每天的工作就是看报纸,“我们店大部分的月销量都只能维持在个位数。
同时,另一家东风日产4S店的销售经理告诉记者,近日,他接待了一批想要团购的顾客,顾客提出的条件很苛刻——要以低于市场价格很多的价格买车。虽然很为难,但最终他还是以每辆赔1万多元的价格卖了车。
这位销售经理表示,由于前几个月车市销量骤然降低,为了完成厂家定下的任务,不得不赔钱卖车“冲量”,否则就无法从厂家拿到全部返利和热销车型。“现在东风日产厂家的政策是每进2辆天籁才能进1辆利润相对较高的天籁·公爵。为了拿到利润高的车型,只好多赔点钱卖别的车型。”
采访中,不少4S店向记者“诉苦”。在亚运村汽车交易市场,一位经销商告诉记者,今年前几个月,汽车销售就开始下滑,但是厂家对经销商的商务政策还在延续以往的做法。随着压力的增大,不少经销商不得不赔钱卖车。另外一位4S店的负责人说:“对于一些比较大的团购客户,我们往往会让出我们单车销售的全部利润,甚至以赔钱的价格来挽留这些大客户。”
对此,业内人士分析称:“在销量下滑的情况下,对4S店来说,能维护好这些客户关系的重要性,远远大于从团购客户获得单车销售利润。”
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