9月19日,上海汽车集团宣布,其自主品牌上海临港基地落成投产。据悉,这一项目总投资达到29亿元,初期规划年产能为15万辆,将与此前的江苏仪征基地、南京基地一起成为上汽自主品牌的国内三大生产基地,总年产能将可达到30万辆。
业内人士指出,上海汽车如此布局,实际上意味着,其已经把目标直指自主品牌汽车“头把交椅”的位置。
令人疑惑的是,规划中并未提及名爵7系这一“敏感”车型未来将在哪一基地生产的问题。上汽执行副总裁陈志鑫就此强调说,上汽绝不会“厚”荣威而“薄”名爵。
另一个质疑是,目前上汽自主品牌的年销量不足5万辆,30万辆的年产规划有产能过剩之嫌。陈志鑫就此表示说,预计在2015至2020年间,中国就有望成为全球最大的汽车销售市场,上汽自主品牌预计会在2010年就达到30万辆的年产量。
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