7月两舱客运量同比下降1%

　　　国际航协数据显示：7月两舱客运量同比下降1%

　　证券时报记者 张 达

　　本报讯 国际航协昨日发布的报告显示，全球航空客运增长率7月大幅下挫，头等舱和商务舱客运量在7月份同比急剧下降1%，这是自2007年5月以来降幅最大的一个月。

　　报告显示，7月份两舱客运量同比下降1%，而6月份同比下降了0.4%，今年上半年则平均增长1.5%。其中，经济舱的客运增长率大幅下降，7月份仅同比增长0.9%（6月份同比增长3.4%），而商务旅行中的两舱客人正向经济舱转移。

　　报告认为，主要经济区的经济持续走弱，以及雷曼兄弟的破产显示了并购和其他金融活动的减少，直接导致了商务出行人数的下降。航空货运量和商业信心指数的下降也带动了制造业的全球贸易量和出行人数的下滑。

　　从主要航线两舱旅客运输量来看，下滑幅度最大的地区是亚洲。其中，非洲-远东航线下降了4.2%，而在6月份增长9.7%；远东内的航线下降6.8%，而6月份上升了0.5%，今年上半年则平均增长了1.3%；太平洋航线7月份下降了8.8%，而6月份下降了2.8%，上半年增长了1.2%。欧洲-远东航线的数量也下降了1.9%，而今年上半年平均增长了2.8%。

　　另外，两舱下降也来源于欧洲市场。欧洲内陆的两舱出行在7月份同比下降7.4%，随着欧洲经济的持续衰弱，商业和消费者信心指数在近几个月也大幅下挫。对比欧洲、亚洲市场的下降，跨北太平洋线路的客运在7月份同比上升3.8%，比6月份增长2.1%。但是，国际航协预计，由于欧洲的经济持续衰退，未来几个月大西洋航线的增长仍不乐观。

　　报告还显示，7月份表现最好的市场主要是在南美洲和往来中东、非洲航线的市场，主要由商品经济增长所驱动。在南美洲内部，7月份两舱增长了12.1%；非洲市场同样增长强劲，客运量在7月份增长18%。

　　报告认为，由于亚洲地区的经济增长相对强势，显示下滑主因是中国奥运期间的签证限制问题。国际航协预计，未来几个月市场状况可能会出现改观，但随着经济环境的持续恶化，也不会改变全球航空客运增长的颓势。