前7月我国大排量汽车进口比重加大

　　今年前7个月我国汽车进口继续稳步提速，其中大排量车在我国汽车进口的比重进一步提高。

　　国家海关总署昨日公布数据显示，今年前7个月，我国共进口排气量在3升以上的汽油型汽车10.7万辆，增长76.7%，高出同期我国汽车进口总体增速28.7个百分点，所占比重由去年同期的36.5%上升至今年的43.6%。

　　海关总署表示，消费税政策调整在调高大排量车消费税率的同时，也将1升及以下的小排量汽车消费税率由3%降至1%，其目的在于引导国内汽车消费健康升级，进而加速节能减排战略目标的实现。但单纯依靠消费税调整，远不足以对国内汽车消费和进口产生根本影响。

　　一方面，大排量车消费者对价格变动并不敏感，同时为避免消费税调高后的损失，消费者提前订货，经销商纷纷加大进口囤货力度，从而拉动了大排量汽车进口连续大幅增长。

　　另一方面，小排量车价格普遍较低，消费税率下调两个百分点仅影响价格1000元左右，对消费者的吸引力有限。

　　对此，海关总署指出，我国应尽快理顺成品油价格形成机制，推出燃油税，并在过路费、停车费、购置税等多方面对大小排量汽车实现差别待遇，加大对小排量车的综合优惠力度。同时，细化消费税政策，对排量在1至3升之间的主流消费车型进行进一步细分，拉大中小排量车型的税率差距。