北京涨价是因用上高标准的“京标油”,南京成品油批发价出现小幅下滑
沈春宁 石小磊 刘政传 于英杰
昨起,北京汽柴油零售基准价每吨上调200元和290元,93号汽油每升最高涨至6.37元,97号汽油每升最高涨至6.78元。
北京为何单独涨?
因为用了高标准的“京标油”
因北京油价上涨的消息提前传出,南京一些开车人第一反应是担心南京的油价也会跟着上涨。家住南京城东的私家车主吴先生昨天笑说:“昨晚收到朋友短信,称油价要涨了,于是赶紧到中山南路加油站加满油,哪知道是个传言,但当时在那排队的人还不少呢!”
省内主管部门人士昨天解释道,此次是国家发改委单独给北京下文要求提价。主要原因是,奥运前北京的加油装置全部作了改动,油品改为环保标准更高、去硫量更大的“京标油”(亦称国4标准油)。由于这种绿色环保成品油炼制成本更高,所以目前只有北京地区普及,全国其他省市都未采用这种成品油(江苏用的是国3标准油,广州在试点国4标准油)。因此,为降低炼油企业成本及国家财政补贴,国家发改委单独对北京地区作了提价要求。
“北京地区的提价不影响其他地区的汽油零售价。因为各省市执行的汽油零售价本身就略有差别,这是上世纪八九十年代国家根据各地的炼油物流成本,就着大型炼化企业来定的。像江苏的油价就比山东便宜,而江苏三个价区中,南京的价格最便宜,其次是苏南苏中,最贵的是苏北。”
江苏油价会不会跟着涨?
国际油价大跌,不具备涨价条件
7月份盛传的“奥运会后成品油将再次大幅涨价”的消息是否从这次北京汽油、柴油涨价开始?我省的汽油价格是不是也会随后调整?对此,省有关部门负责人昨日接受记者采访时强调,近期国内其它地方油价不可能涨的另一个原因,是目前国际原油价格一跌再跌,在全球经济不景气的大环境下,国际油价10月6日再度大幅下挫,纽约市场油价跌至每桶88美元之下,创出8个月来的新低;与此同时,就在上个月,江苏的成品油销售企业已实现盈利。很明显,汽油涨价的条件目前根本不具备。
油价下调有无可能?
国内油价短期内不会降
那么成品油价格会不会随着国际油价下跌而下降?这也是不少人的疑问,因为前两年国内成品油价格曾出现下调的先例。不少南京市民还记得,6月20日成品油大幅提价1元左右的前一夜,南京主城区几乎所有的加油站都排起了抢加“便宜油”的长队,那个时候国际原油价格在135美元左右,7月份随着中国成品油调价,国际原油价格就应声而落,时至今日,国际原油价格已经跌了1/3左右。按理说,涨价是随行就市,降价也应当紧随国际市场。但昨日专家告诉本报记者,油价目前下调也不大可能,以中石化为例,它们不少原油还是在高位时进的货,6月20日之后的价格只是按照原油进价80美元制定的,现在油价大幅下跌才开始不久,倘若跌至80美元左右,国内油价下调才会比较现实。
南京加油站为何排队?
闹市高峰时段排队属正常
昨天下午4点左右,南京中山南路加油站内基本上来一辆车加一辆,差不多三五分钟就可以加满油走人,工作人员只有四五位,没有出现排队现象。一位现场工作人员告诉记者,这个加油站地处闹市主干道,车流量大,平时上下班高峰时期,加油都会排队,是正常现象,他们已司空见惯,这两天并没有出现特别的排队现象。南京大金出租车公司的一位驾驶员则谈了自己的体会:“南京市区加油现在一点不紧张,市中心由于加油站很少,肯定会有排队现象,市中心以外的加油站都是去了就能加上油。”中石化江苏分公司零售中心人士昨天证实,江苏油品资源供应相当充足。南京分公司新闻发言人也补充道,中石化南京地区库存可达30天以上,“南京地区是敞开来供应的”。
本报记者 沈春宁 石小磊
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国际油价每桶跌破90美元
由于全球金融市场暴跌导致投资者担心国际原油消费需求下滑,国际油价6日再度大幅下挫,纽约市场油价跌至每桶88美元之下。业内人士称:“投资者认为金融危机向全球蔓延将导致世界经济增长放缓,短期内原油消费需求无法恢复,这是市场大量抛售原油期货的主因。” 新华社
南京成品油批发价小幅下滑
记者昨日了解到,与国庆节前相比,南京市场上0号柴油、90号汽油、93号汽油批发价出现连续小幅下滑。
业内人士告诉记者,成品油批发价小幅下滑的情况,早在国庆节前便已出现,目前的0号柴油、90号汽油、93号汽油的批发价,每吨均比节前下降了50-100元左右。而由于当前国际原油价格走低,国内成品油市场需求并不旺盛,成交也不乐观,在近期,成品油批发价仍有下滑的趋势。 刘政传 于英杰
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