商用航空发动机项目正式落户上海

　　本报记者 古舒杰 珠海报道

    11月5日下午，上海市政府与中国航空工业集团公司(以下简称“中航集团”)在珠海签下战略合作框架协议。上海大飞机项目，有了新进展。

　　按照协议，上海临港开发区将建设国家级民用航空产业配套基地，同时，双方将在上海共同投资组建商用航空发动机项目公司。

　　这份战略合作协议的签订，“主要是为了加速商用航空发动机和民用飞机配套的改革发展。”中航集团总经理林左鸣表示。

　　按照协议，双方将按照国家有关民机产业及大型飞机研制重大科技专项的总体要求，建设国家级民用航空产业配套基地。基地的一期规划用地为5平方公里。

　　合作双方将以航空发动机研发中心和装试基地建设为先导，尽快建立商发研发、总装、试验、市场营销、客户服务、适航取证等研制体系，带动航电、机电、环控及材料等民机配套产业发展并向基地聚集。

　　从直接产品来看，“为我们的大飞机项目提供配套产品，最核心的就是发动机。”上海市经济和信息化委员会副主任金兴明对本报记者表示。

　　金兴明透露，公司的研发中心拟选址闵行紫竹地区，“因为这边靠近交大、华东师范大学。”而总装基地拟选址上海临港中装备产业区。

　　金兴明对本报记者表示，公司名字还没确定，双方即将成立一个领导小组来推进整个公司的组建。上海市政府这边可能会由主要领导或者分管领导来担任领导小组的组长，而中航那边的主要负责人，已经明确了由其集团总经理林左鸣担任。

　　而根据上海航空产业“十一五”发展规划，临港产业区在航空产业的发展中主要承担大、中型民用科技零部件制造和维修、综合配套服务等任务。

　　园区内航空企业按航空零部件制造和维修的条件保障要求进行合理布局。同时，大力发展通用航空制造、国际航空零部件转包生产和业务，逐步培育成国内外民机零部件供应商的聚居区。

　　“上海市政府把大飞机项目当作一个战略性产业来发展，并以此来推动上海的创新、发展。”上海市副市长赵雯表示。

　　上海之所以选择中航集团，是出于中航集团实力的考虑。中航集团在飞机、发动机、机载设备研制、试验和技术方面具有优势，拥有比较完善的研发生产体系。

　　“依托中航集团在民用航空的优势和上海产业经济发展的综合优势，加快我国航空配套产业的发展。”赵雯称。

　　而对于中航集团来说，落户上海，也有自身的目的。

　　“上海市在航空航天产业化的过程中，具有明显的区位优势。”林左鸣表示，“建立国家级民用航空产业配套基地，将增强中航集团的配套能力。”