三航空公司股价两天返“原形” 行业不景气寻注资

　　11月份载客量数据

　　东方航空(600115)的载客量为325.24万人次，环比下降8.42%，同比下降0.83%。

　　南方航空(600029)公布的11月运营数据显示，载客量为494.04万人次，环比下降9.9%，同比增长4.9%。

　　中国国航(601111)表现淡中趋稳。其11月运力投入同比上升7.1%，旅客周转量同比上升3%。

　　注资完成曾让南航和东航连续两个涨停，但糟糕的经营数据让其在两个交易日里打回“原形”，近两日，三大航股价普遍暴跌，其中龙头股国航跌幅最深，两日暴跌12.82%，其次是东航，跌幅为12.21%，南航跌幅为10.67%。

　　根据三大航最新发布的11月份经营数据，东方航空总周转量同比下降11.67%；南方航空同比下降3.6%；中国国航国际航线旅客周转量同比下降5.5%。

　　11月份经营数据下滑

　　借助国庆黄金周的假日效应，10月份民航业出现短暂止跌反弹，但11月份的民航淡季再次灼伤各大航空公司，三大航最新发布的11月份运营数据明显下滑。

　　上周，南航、东航获得政府30亿元的注资曾出现连续两个涨停，但行业不景气加大了投资者的恐慌，这两日纷纷抛售，导致航空板块的跌幅远远高于大盘，其中，中国国航从周一早盘最高5.20元被砸至最低4.28元，这两日跌幅最高，达12.82%。

　　从11月份的经营数据上来看，国内民航市场相当“悲观”。10月份民航局全行业运营数据公布后，业界本来以为民航市场将渐渐走入复苏，可11月份三大航的经营数据充分说明，国内民航市场谈复苏为时尚早。

　　行业不景气寻求注资

　　“行业不景气也就算了，可怕的是国内航空公司在经营上出现了严重的问题。国际航油价格在暴跌，按道理讲应该可以减轻各大航空公司的经营负担，可近日暴露出来的近百亿元套期保值亏损，反而让各大航的经营压力加重了，”一位业内说，“这些不利因素远远可以冲抵国家区区几十亿元注资所带来的正面效应。”

　　目前，除了已经获得注资的东航和南航外，上航、海航都在寻求政府进行注资，但注资金额远远低于30亿这个数字。