大众汽车在中国的项目及做法符合集团公司可持续发展理念,在集团可持续发展过程中,中国区的作用不可或缺。和其他地区相比,中国冲在了前面。
全球可持续发展战略的中国元素 ——访大众汽车(中国)公关传播总监杨美虹
奥运前夕,作为北京奥运会合作伙伴的大众汽车(中国)的工作可谓是千头万绪,但大众汽车中国的公关总监杨美虹还是和她的团队一起,隆重地发布了大众汽车集团2007/2008《可持续发展报告》。
杨美虹算是中国本土第一批开创公关事业的职业经理人,她曾经在北京奥申委工作过,目睹了北京第一次申办奥运会的失利;她在福特中国开始了自己的公关职业经理人的生涯,还做过现代汽车北京首席代表助理,以及百事中国公关总监。2005年,杨美虹加盟大众汽车(中国),负责公司企业社会责任和公关传播。
中国区的可持续发展战略不可或缺
在经历丰富的杨美虹眼里,汽车行业公关的技术含量是比较高的。同时,她认为,跨国公司本土的公关工作,不仅仅是和媒体以及公众打交道,树立公司的品牌形象,还包括公司内部沟通交流,要主动影响本地的CEO,影响总部的决定,做战略层面的咨询和公关。
正是基于这样的理念,在大众汽车集团2007/2008《可持续发展报告》中,出现了专门的一篇——“大众汽车集团在中国”。
当杨美虹了解到集团总部正在编制报告的时候,便直接和总部沟通:在中国,大众汽车实施了很多可持续发展项目,这些项目在集团的报告中应该予以体现。然而集团总部却认为,在以往的报告中,还没有某个国家独立成篇的先例,单独出中国篇会让全球其他地区的公司不平衡。
杨美虹极力坚持自己的主张,中国的项目及做法符合集团公司可持续发展理念,在集团可持续发展过程中,中国区的作用不可或缺。和其他地区相比,中国冲在了前面。
杨美虹的坚持终于得到了集团总部的认可,报告中以专题报告的形式展示了大众汽车(中国)的可持续发展项目。这一篇中,分析了中国汽车产业的发展状况,阐述了大众汽车与中国的合作伙伴关系,介绍了奥林匹克计划。同时还重点介绍了大众 汽车(中国)的环境责任,提出了“到2010年,将我们在中国生产的全系列车型的油耗和排放降低20%以上”,这个目标与中国政府所倡导的节能减排的目标吻合。在这一篇中,还介绍了“大众汽车畅想绿色未来”项目,和中国一起畅想绿色未来,成为显示大众汽车环境责任的亮点。
集团报告增加的中国篇章,既让杨美虹欣喜,也让她略有遗憾。欣喜的是,大众汽车中国的可持续发展在集团层面上得以彰显,在全球范围内得到认知;遗憾的是,大众汽车集团至今还没有编制专门的中国可持续发展报告。不过,这也给她留下了空间——“接下来,我们就要编制专门的中国区报告!”杨美虹对此很有信心。
我们的责任就是充分的沟通 公关是一种沟通,企业社会责任也是一种沟通,和利益相关方进行良好的沟通。杨美虹负责的这两个领域都离不开沟通,而只有良好的沟通,才能更好地推动大众汽车集团在中国的可持续发展。
在北京北三环,有一家大众汽车集团的中心实验室。这是一家高水准的实验室,主要任务是试验提高汽车国产化率的结果,以反馈给大众汽车的供应商改进。对于这个实验室,除了极少的专业人士,几乎很少有人知晓。
杨美虹了解了这个实验室,“这么好的实验室,做了这么多有意义的工作,应该让公众了解”。杨美虹对负责这个实验室的质保部门提出了建议。但这个建议并没有得到积极的响应,质保部门认为,我们的工作就是试验,和外界沟通不是我们的职责,会给我们带来很多麻烦。
杨美虹并没有就此罢手,她直接找到CEO,提出建议,这个实验室要与公众和社会进行沟通。CEO对她的建议非常支持,于是,杨美虹就组织媒体和公众参观实验室,还专门针对公众需求进行了车内空气质量实验。
参观之后,有媒体评价:大众汽车中心实验室所做的是对消费者负责的工作,大众汽车负责任的品牌价值得到增加。 企业社会责任的一个重要方面就是要和利益相关方进行沟通。杨美虹介绍说,我们和合资企业的股东方沟通,与供应商沟通,与员工沟通,与政府沟通,让他们了解大众汽车是负责任的公司。
致力于大多数人可以应用的环保技术
汽车产业实现可持续发展,很重要的一个方面就是必须要减少对能源的消耗,减少对环境的影响。
杨美虹说,只有为大多数人使用的环保技术才是有意义的。她认为,目前汽车环保技术有两个发展方向:一个是开发清洁能源或者混合动力技术,另一个则是在现有技术上挖掘潜力,力争做到极致。前者更多的是以汽车消费者的相对高昂的费用为代价,而后者需要消费者增加的费用不高。因此,目前大众汽车将环保技术的创新重点集中在后者上。因为大众汽车认为,对于汽车的环境保护,不能把代价全部转嫁给消费者,企业也要主动承担。 大众汽车在环保技术创新上,深入挖掘现有内燃机的效率,目前,TSI技术在中国和全球同步。而这种技术的广泛应用,对汽车燃油的经济性和排放的减少作用巨大,如果用数据来说,可以节省燃油20%,减少排放20%,这也是大众汽车对实现环保目标有底气的原因。
杨美虹还介绍到,在欧洲,以柴油为动力的轿车因其经济性和排放低已经比较普及,但是由于种种原因,中国的柴油轿车还没有发展起来。“大众汽车要不断挖掘汽车内燃机的效率,鼓吹柴油轿车的发展。”杨美虹说。
在北京奥运会期间,大众汽车将其可持续发展理念充分展现出来,大众汽车赞助的“绿色车队”成为一道靓丽的风景线。杨美虹说,这支“奥运绿色车队”装备了大众汽车先进的绿色动力总成技术,通过采用全球领先的发动机、变速箱、清洁燃料等高新科技手段,完全具备满足欧5排放标准的技术能力,实现了节能降耗、清洁排放的完美结合,进一步履行了大众汽车支持北京“绿色奥运”和“科技奥运”的承诺。
出自《WTO经济导刊》2008年第10期
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