新华网上海2月3日电(记者钱春弦)中国
东方航空公司负责人表示,由于金融危机和经营困难,2009年新进飞机将控制在13架以内,并采取一系列必要的收缩行动。
这是在中国民航局提出暂缓新购飞机以来,第一家公开明确控制新进飞机数目以收缩战略的中国航空公司。
中国东方航空集团公司总经理刘绍勇3日表示,为了走出资不抵债的困局,东航在国家注资70亿元、得到招行、
浦发银行各100亿元人民币授信等“输血”同时,当务之急是必须把“流血点”止住,最重要的“止血点”包括控制运力,收缩航线和推迟交付飞机。2009年新进的飞机将控制在13架以内。
刘绍勇说,东航还在进行梳理投资,已经压缩资本型投资30多亿元以有益于枢纽建设、有益成本控制等为目标来优化网络航线运力。
他还向记者证实,目前东航已经暂缓西藏航空公司的组建进程。与此同时,东航集团也已经与中航工业集团进行友好协商,从而降低了东航在双方合资的幸福航空公司中的持股比例。对云南航空的发展也已与云南省人民政府取得共识。
刘绍勇表示,尽管亏损严重、经营困难,东航仍将致力于扩大就业,预计全年将带动增加13600个就业机会。
他表示,东航保证就业的目标不仅意味着不裁员、不下岗,而且意味着人才国际化的战略不会停歇。东航将引进全球优秀人才,包括首席信息官这样的高级管理人才,并加大国际化的飞行员培训计划。
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