“我们今年的目标是大幅度减亏，我当然希望可以盈利了，但估计可能性比较小。一个企业就像一个人一样，如果他重病了，需要一个过程，有三个办法，一个是下猛药，但人快不行了，容易过猛；一个是下慢药，但治不了病；所以我们要用有绝招的药，还是比较符合东航的实际情况。
明年希望持平或微利，当然这需要很多不确定的条件。09年最大的困难是市场，航空公司没市场比油价高更可怕。本身整个经济增长迟缓造成整个航空运输业增速下降，再加上这两年民航的整体运量过剩，旅客运输量增长远低于运力增长，所以市场是最大的困难
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