中证网讯据海关统计,2008年,我国累计出口各类船舶217.4万艘,价值191.2亿美元,比上年(下同)分别增长1倍和60.1%。其中,12月当月出口11.7万艘,下降33.6%,价值17.7亿美元,增长51.6%。
其中,近9成以加工贸易方式出口。2008年,我国以加工贸易方式出口船舶170.8亿美元,增长58.7%,占同期我国船舶出口总值的89.3%。同期,以一般贸易方式出口16亿美元,增长47.4%。
海关指出, 2008 年 以来, 美国次贷危机 全面升级,全球 造船业 开始步入下行轨道,我国船舶制造业在出口繁荣的背后隐藏着以下3个方面风险: 一是新船订单严重缩减。 截止当年 11月 份, 全球新船订单 由8月份的 1416万载重吨 急剧萎缩至 不足100万载重吨 。 其中, 欧洲航运界已停止新签合同,我国造船厂已很难承揽到2011年以后的欧洲订单。
二是船东撤单风险加剧。 目前我 国主要造船企业的订单大多签至2010年, 由于多数 航线 出现 运力过剩、 运费下挫等问题,为避免得船后蒙受更大损失,部分船东选择撤销订单。三是企业融资难度加大。造船属于高度资本密集型行业,当前国内金融机构对造船行业发展前景态度谨慎,加大了对船舶信贷融资的审查力度,部分银行已将造船业列入高风险行业,企业从金融机构获得预付款保函以及融资的难度有所加大。
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