美政府或强迫两汽车巨头破产

　　美国政府为确保174亿美元联邦担保贷款顺利偿还，可能强迫通用汽车公司和克莱斯勒汽车公司破产。

　　为避免破产厄运，两家公司正努力重组，降低成本，包括削减工资、关闭一些工厂等。

　　争夺优先获偿

　　美国彭博社9日报道，根据贷款协议，通用和克莱斯勒的一些主要债权人，如花旗、摩根大通、高盛等，拥有的获偿权优先于美国政府。

　　报道援引两名不愿公开姓名的知情者的话说，政府已雇佣一家律师事务所帮助获得优先获偿的地位。

　　如果这一尝试失败，美国政府可能把破产作为向通用和克莱斯勒提供更多援助的前提条件。两家公司破产后，政府可以通过所谓“占有债务人”身份或者破产贷款融资，占据优先获偿的债权人地位。

　　美国政府去年12月宣布拨款174亿美元救助通用和克莱斯勒，条件是它们必须在2月17日前拿出可扭亏为盈的整改计划。

　　“胡萝卜加大棒”

　　彭博社分析，除了迫使两汽车巨头破产外，美国政府还可以争取与其他债权人达成协议，获得部分担保贷款优先获偿权，从而使通用和克莱斯勒免遭破产厄运。

　　这两家公司先前发表声明，反对破产保护，认为这一做法将吓跑潜在买家，导致破产清算。

　　彭博社报道，克莱斯勒从多家银行获得70亿美元贷款，包括摩根大通、花旗。此外，这家汽车公司还从瑟伯勒斯资本管理公司和戴姆勒公司获得20亿美元。瑟伯勒斯资本管理公司拥有克莱斯勒80.1％的股份，其余股份为戴姆勒所有。

　　通用则从摩根大通、花旗等获得60亿美元贷款。

　　摩根大通、花旗等当天拒绝对这一报道作出回应。

　　降规模求生存

　　现阶段，通用和克莱斯勒正加紧改组，想方设法降低成本。美联社10日报道，削减工资和裁员的阴云正笼罩两家公司。

　　报道援引不愿公开姓名的消息来源说，通用公司白领阶层提前退休的待遇将降低，工资削减幅度可能超过5％。

　　两家公司还可能被迫关闭几家工厂，应对市场销量严重下滑的局面。