中国证券报记者从五大电力集团有关人士获悉,五大发电集团拟与澳大利亚签订一部分进口煤,热值5800大卡,到岸价(到广州港)约为70美元/吨(不含税),总量约为100万吨。大唐集团有关人士向中国证券报记者表示,目前,集团还在与澳大利亚有关方面商谈,争取更多的进口煤量。
分析人士认为,尽管此次五大发电集团的进口煤炭量不算大,但对今年国内电煤合同价及煤炭供需形势将构成一定的影响。目前,记者还尚未从电力系统之外证实该消息。
东南部电厂降低成本
据了解,澳大利亚5800大卡的煤炭相当于国内约5500大卡煤炭的发热量,按照17%的增值税税率计算,70美元/吨(不含税)的进口煤价即约560元/吨,而2月9日的数据显示,秦皇岛5500大卡优混煤价格约为570元/吨,从秦皇岛到广州港的运费约为40元/吨,即运到广州港约为610元/吨,算下来,五大发电集团购买的进口煤价要比从秦皇岛运到广州港的煤价低50元/吨。
最新数据显示,本周澳大利亚纽卡斯尔港煤炭价格为76美元/吨。因此,五大发电集团拟签订的进口煤合同价是很便宜的。有分析人士认为,这样“划算”的交易也是有可能的,如果五大集团此次签订的合同是短期的煤炭供货协议,双方约定远期交割,合同价格低于目前的市场价也不难理解,这将直接削弱华东、华南地区电厂在购煤时选择秦皇岛煤炭的动力。
自今年1月份以来,五大发电集团就已经开始商谈向海外进口煤炭的事宜,这一举措在电企看来,具有“四两拨千斤”的作用,能够对国内的合同煤价谈判起到较大的影响。
大唐集团有关人士表示,公司在今年1月、2月曾与印尼、俄罗斯、越南等煤炭方谈判过进口煤的事情,并签订了部分进口煤合同,当时的购买价与国内秦皇岛煤价相比要低10-20元/吨。目前,五大发电集团中的大唐、华电、华能已经分别签订了部分进口煤合同,国电集团和中电投目前还在谈。
粤电力有关人士表示,公司近期一直在进口澳洲的煤炭,到岸价格在70多美元/吨左右。自2008年下半年国际煤价与国内煤价形成倒挂之后,东南沿海地区的电厂开始采购进口煤发电,以缓解成本压力。但进口煤这个“理想替代品”也不是所有电厂可以享受到的。
华电国际有关人士向记者表示,能用秦皇岛下水煤的电企才能够使用进口煤,公司并不使用进口煤,但集团在东南沿海的电厂可以使用进口煤。
策略意义大于煤价冲击
分析人士认为,对于东南沿海的电厂来说,使用价格相对便宜的进口煤发电早已不足为奇,五大发电集团位于东南部的电厂共同采购进口煤,对煤炭企业的“示威”意义要大于对市场供需的实际冲击力。
国泰君安研究员杨立宏认为,当前我国动力煤年需求量在15亿吨左右,是动力煤全球贸易量的2倍左右,进口作为调剂余缺和平衡价差的手段尚可,难以成为主要供给力量;而中国煤炭进口量的增加在引发国内煤价下跌的同时,还将引起国际煤价和海运费的大幅上升,最终使国内外煤价走向平衡。
杨立宏认为,2009年煤炭主要出口国中,印尼由于国内电厂建设推迟导致内需较预期放缓,出口能力仍有望增加;澳大利亚煤炭项目投产、港口运能改善,南非港口扩建年中投产,国际煤市供给能力改善,而亚太的日、韩、台湾及欧洲等主要煤炭进口地区需求放缓,全球煤炭市场供需宽松,预计国内煤价3月之后或再现跌势。
一家电企内部人士表示,此次五大集团集体采购进口煤的量不是很大,但也一定程度上压缩了国内煤炭市场,已足以影响国内煤价走势了。
此前有报道称,国家发改委已经在前期调研的基础上形成了书面文件报给国务院,建议电煤合同价格在去年的基础上上调5%-8%。五大发电集团有关人士表示,即使国务院通过了煤价提价的方案,在落实上也会遇到很大的困难。目前,煤炭市场早已市场化,这种情况下煤价的确定不能谈成本,只可能看供需,合同煤价的最终确定还得靠煤炭电力双方的协商。
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