李国瑞：金融海啸“危”“机”并存 在席卷全球的金融海啸影响下，欧美发达国家一些知名的企业也遭受重创，中国企业特别是业务范围涉及海内外的央企，也难以独善其身。正如全国政协委员、
中国铁建股份有限公司董事长李国瑞分析说，“危”主要表现在两方面：
一是汇率的剧烈波动造成汇兑损失。
2008年，先是美元、港币贬值，之后是欧元、英镑、澳元等主要币种贬值，造成汇兑损失。今年，全球金融危机还将继续，像中国铁建这样的企业，海外业务多，外币存量很大，如何减少汇兑损失将是企业面临的一个重大问题。
其次，海外市场可能萎缩。有的国家已经宣布的2009年上半年招标项目，在去年底有一半宣布推迟或取消。这些国家有可能在今明两年减少基建投资预算，新的投资项目可能减少，造成海外经营的难度加大。
“但要看到，这次金融危机，对中国企业，既有负面影响，更有难得机遇。”李国瑞说，央企的“机”在于：首先是主业快速增长的机遇。中央政府推出了4万亿元规模的投资计划，相关行业将获得空前的发展机遇；其次是这次金融危机为企业加快结构调整提供了难得机遇。
周中枢：低成本并购正逢其时 受全球金融危机影响，海外资产价格暴跌，这给资金相对充裕的中国央企带来了海外并购的良机。近期，中铝公司等央企积极参与海外并购令世界瞩目，在这其中就有中国五矿集团。全国政协委员、五矿集团总裁周中枢在两会召开期间表示，公司收购澳洲矿商OzMinerals进展顺利，五矿集团将以OzMin－erals作为海外资源平台，开拓海外市场。
OZMinerals是世界第二大锌矿开采商，受全球金融危机影响，公司2008年亏损25亿澳元，经营困境凸显。五矿集团以17亿美元的价格提出收购，并获得董事会的同意，现在正等待股东大会的表决和澳大利亚政府的审批。“选择OzMinerals不是一时冲动的决定，我们已经跟踪它四五年了。”他说。
周中枢表示，五矿将主要通过收购的方式来打造产业链，也有部分包括国有资产无偿划拨的方式来实现收购。他预计，未来一到两年，全球主要矿产资源的需求和价格仍将处于相对较低水平，大批优质矿业公司股价相对高点下跌了50%以上，以低成本购买国外矿业公司股权正逢其时。
刘绍勇：建议继续加大注资力度 全国人大代表、
东方航空董事长刘绍勇表示，当前国际金融危机仍在蔓延，国内航空公司经营艰难。面对异常严峻的形势，各航空公司纷纷采取了相应的应对措施，民航局也紧急出台了促进民航业健康发展的十项举措。但目前国际金融危机仍未见底，我国民航运力过剩情况突出，航空公司将遭遇到更大的经营困难。
为此，刘绍勇建议，继续加大对三大航空集团的注资力度。去年底，国家分别给东航、南航注入资本金70亿元和30亿元，这在一定程度上改善了其资产状况，但当前全球金融危机还在继续蔓延，航空公司的处境异常艰难，建议今年继续加大注资力度，并彻底解决国有航空公司的历史债务问题，切实提高其竞争力和抗风险能力。
此外，刘绍勇还建议，加快民航改革步伐，确立以航空公司为核心的产业发展体系，简化航班时刻审批程序，降低民航上游部门的利润，完善航油价格形成机制，降低飞机和航材进口关税，彻底取消民航建设基金，切实减轻航空公司的成本负担。行业主管部门要更积极地支持、引导民航企业联合重组，提高市场集中度，增强航空公司参与国际竞争能力、抗风险能力和盈利能力。
作者：证券时报两会报道组
(责任编辑：李瑞)
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