深港都市圈“同城化”步伐加快

　　新华网香港4月7日电　深圳居民一次签注多次往返香港的措施于4月1日开始实行，这不仅为香港经济注入了新的活力，而且使深港都市圈“同城化”步伐加快。

　　专题 需智慧需决心

　　宜与不宜

　　香港《紫荆》杂志在报道上述消息时说，目前，深圳860万常住居民中，220万人拥有户籍，他们可以申请一年多次往返香港的证件，另外640万人则无须返回原户籍地办理来港签证，大大方便了深圳居民来港旅游、购物。

　　香港、深圳一衣带水，紧密相连。早晨7点钟准时送儿子到达罗湖口岸赴香港读书，这是张女士每天的首要功课。随着深港融合的不断发展，住在深圳、读在香港的“跨境学童”多了起来，今年估计将达到2万人。与此同时，每天还有近2万香港人到深圳上班，近1．5万人从深圳到香港工作。

　　随着跨境工作、学习及居住的情况不断增多，深港两地合作也进入新的阶段。近来，“1小时优质生活圈”成为两地民间议论的热门话题。这个生活圈内容十分广泛，涉及港人在深圳居住、在港上班、子女在港上学、老人返港医病等，这对港人未来生活以至经济发展都将带来变革。

　　社会学家认为，这一概念已突破了昔日粤港个别项目合作的旧模式，而进入了一个全方位、前瞻性的区域性环境合作模式。就严格意义来说，“优质生活”其实还包含可持续发展的经济、社会和环境元素，并结合了文化伦理价值。

　　统计显示，香港对深圳的投资一直保持在60％以上，深圳迄今实际利用的300多亿美元外资中，有65％来自香港。港人北上置业、娱乐，促进了深圳消费。去年往返深港之间的香港居民超过9000万人次，仅在罗湖口岸通关的就超过8400万人次。现在深圳有近5万套住宅被香港居民买走。

　　从经济产业角度看，一旦“1小时优质生活圈”成为生活的一部分，香港市场的规模便会迅速扩大。广深港高铁建成后，可吸引广东许多人来港消费，未来香港的西九文娱区，尤其是文化创意产业，将成为吸引内地中产人士来港消费的新卖点。

　　现在，深港两地“同城化”脚步不断加快：广深港客运线的连接工作现正全线运作；双方还有意在港深机场间建立一条快速轨道，深圳规划局和香港规划署为此已做前期探讨，轨道暂定全长30公里；采用“ＢＯＴ”方式投资建设，港铁统一运营深圳轨道交通四号线、香港东铁线（原九广铁路）及其落马洲支线，以实现整个深港口岸轨道交通接驳系统的高效协调；深港还在商议实现“八达通”与“深圳通”互通项目，这对两地居民往来交通、购物消费将带来更大便利。

　　如今，在深港两地许多居民身上，“双城”故事每天都在上演。随着深港两地合作的话题不断传来，两地居民在春天里充满了期待，构建“港深大都会”正在一步一步变成现实。