“中国汽车军团”逆风飞扬

　　从年初开始，在政策刺激的影响下，自主品牌的汽车在车市的表现就可圈可点，车企的士气也异常高涨。而第十三届上海国际汽车展览会上，自主品牌的势头将继续有增无减，无论参展阵容还是展台面积，都丝毫不逊色于国际巨头和合资品牌，可谓真正意义的当了一回东道主

　　 目前，自主品牌汽车占中国汽车总销量的60％左右。

在商用车领域，自主品牌占有率超过95％。在增长最快的轿车领域，自主品牌去年的市场占有率也升至26％。10年间，中国汽车自主品牌在夹缝中求生存，并逐渐发展壮大。面对即将到来的上海车展，国人充满了期待，都希望看到中国企业与国际制造商相比毫不逊色。而本次车展也凸现浓重的中国色彩，作为主场作战的“中国军团”将以全新的阵容出现在本次车展上。

　　 六大集团全线出击与上一届上海车展上汽集团在家门口独舞不同，已经连续缺席两届上海车展的东风汽车集团，上一届缺席的一汽集团，将分别以2500平方米和2300平方米的规模参展，其中东风乘用车和商用车同时参展在上海车展上还是首次。今年一汽、上汽、东风、长安、广汽、北汽将在本次车展上首次以集团而非下属合资企业的身份携手亮相，成就了上海车展史上首次以集团形式集体亮相的盛举。国内汽车集团展出的产品主要以自主研发的产品和技术为主，力图摆脱合资的影子，而树立起自主品牌的形象。

　　 自主品牌全力以赴 本届车展，中国自主品牌近百款自主车型的亮相，自主品牌渐成气候的汽车企业奇瑞、吉利等将投入巨资租用场馆，以显示其强大实力和超强的信心。长城、比亚迪、海马、东南汽车、华晨等车企都将推出各自的新车。从未参加上海车展的渝安、吉奥、昌河、永源、康飞、联孚等车企也将首次参展。业内人士表示，这次上海车展很可能成为分水岭，中国自主品牌汽车有望凭借价格和售后服务等优势，真正与国际品牌同台竞技。

　　 自主品牌争显新实力

　　 本届上海车展，中国自主品牌近百款自主车型的亮相，昭示着中国汽车业的勃勃生机，自主品牌渐成气候的汽车企业奇瑞、吉利等将投入巨资租用场馆，以显示其强大实力和超强的信心。

　　 全新的吉利上海车展将展示吉利全新的三大子品牌系列。各子品牌彼此并列平等，分别代表不同的品牌特性和风格。全球鹰GLEAGLE，象征“时尚、激情、梦想”；帝豪EMGRAND象征“豪华、稳健、力量”；上海英伦SHANGHAIENGLON，象征“经典、英伦、贵族”。

　　 吉利携22款整车、9款发动机和3款变速器参展。涵盖A00－A级经济型轿车和B级、C级中高级轿车，三厢、两厢样式，SUV、MPV、皮卡等各种不同车型，还包括电动车、混合动力和方程式赛车。吉利在研主要整车和动力总成产品及技术将在上海车展上悉数出场，向世界展示一个全新的吉利。

　　 吉利倡导能源多样化战略，立足于开发并不断改良传统动力总成，同时，致力于纯电动和混合动力等多种新能源技术的开发及研究，储备未来。此次车展将推出全新的GeTec吉利节能环保发动机系列9款机型，展品覆盖1．0－2．4升全系列（包括1．3T、1．5GDI和2．0欧V柴油机），全面展示吉利“绿色、节能、环保、高效”的发动机技术。

　　 吉利将把安全性能打造成为吉利产品的核心竞争力之一。吉利将通过上海车展对外正式发布吉利在碰撞安全方面的开发目标——即今后吉利所有新开发的车型，包括A00级经济型轿车，都将至少达到C－NCAP碰撞四星标准，其中80％的车型按照五星标准设计。

　　 奇瑞舰队 今年，奇瑞2600平方米超大参展面积，再创自主品牌展区面积之最。本次上车展，首次整体亮相的“大奇瑞”形象，宣告奇瑞开始进入打造自主国际名牌的崭新发展阶段。4大品牌，32款新车，全新的车型舰队是一大焦点。奇瑞汽车展示包含混合动力车和全新纯电动力车在内的32款新车，包括大型高级商务轿车瑞麒G6、开瑞优派以及NCV新概念轿车奇瑞瑞虎3、商务动感中高级轿车瑞麒G5、最具对称美学的时尚个性小车奇瑞QQme等多款早已“素闻其声、未触其形”的热议车型。

　　 新品上市永远是车展的重头大戏。本次奇瑞带来“智能数字精品小车”瑞麒M1（S18）和热门“Boo家轿”A3自动挡款两款重量级新品，在本届车展上市，其余全部车型则将在年内或2010年陆续上市。

　　 高扬品质的长城本次车展将看到一个焕然一新的长城：1600平方米的展厅面积，长城轿车、SUV、皮卡和MPV三大板块布局，车型摆布错落有致，与丰田同台竞技，量产车、特种车、高新技术发动机，“12＋3”种产品列阵，三款高端神秘车型揭幕亮相。

　　 与很多自主品牌有所不同，长城汽车欲在本次车展上树立起旗下三大品类的概念。三大品类将有各自的命名，并建立专属于自己的品牌概念。据悉，在长城轿车品类中，以车型品牌命名，旗下的品种主要有“长城精灵”、“炫丽”、“酷熊”以及尚未命名的“CH031”、“CHC011”等系列品种。在SUV品类中以“哈弗”作为品类名，形成“哈弗M”、“哈弗H”两大车系，旗下目前已有10余款品种。本次参展的有M1、M3、H5、H7。在皮卡MPV品类中，今后皮卡主要以“风骏”为品类名，产品以字母“A”系列表示，MPV仍以嘉誉为品牌名称。

　　 东风风神剑指中级车市场 备受汽车业内关注的东风风神首款车型，即将在上海车展上公布产品名称并正式发布。这是一款萃取了东风40年整车制造经验与近20年国际合资资源优势的车型。东风展台位于上海新国际展览中心的W1馆内W111展位，展位面积超过2000平方米，即将展出东风风神品牌和东风旗下其他品牌产品。届时，东风风神将携6款重量级车型隆重登场，其中3款产品为本次车展正式发布的量产产品，还有一款D级三厢概念车、一款BSG混合动力车和一款纯电动微型概念车。6款产品共同奏响东风风神的华美乐章。据悉，展台设计方面，将充分体现东风风神“人性、自然、科技”的造车理念。

　　 东风风神首款产品是一款新锐中级车，外形动感时尚，拥有稳定的澎湃动力和国际先进的底盘结构，是东风风神冲击中级车市场的明星产品。这款车型的整车造型联手国际知名汽车设计大师乔治亚罗倾力设计，车身工程由东风技术中心与IDG（意大利设计）联合设计开发，在欧洲设计的基础上，融入日系车精益求精的设计理念，更契合中国目标用户对于车型时尚大气的审美诉求。

　　 东风风神对品质的追求，或将使其成为中级车市场的品质典范。据介绍，在近4年的开发周期中，东风风神首款轿车完成整车试验项目246项，足迹遍及吐鲁番、昆仑山口、黑河、云南、海南、格尔木等地，累积试验里程312万公里，在几十种典型路段及各种气候环境下进行了产品性能验证和试验，并在德国、日本进行了严格试验；共完成台架试验项目2123项，累积试验近13．8万台时。

　　 据悉，东风风神首款产品将在本次车展亮相后择机上市，业内人士猜测定价预计在10万元左右，竞品锁定凯越等中级车市场主流产品。