在欧美汽车业愁云漫天的情况下,昨天,第十三届上海国际车展正式揭幕,来自20多个国家和地区的1300多家参展商整齐亮相。作为今年国内最重要的车展,全新第六代高尔夫、北京现代今年即将投产的I30、东风雪铁龙世嘉三厢、全新一代皇冠等新车都出现在展台上,全球首发车更是达到了13款,创下国内车展之最。
据了解,在全球经济不景气的今天,中国汽车市场已成为国外汽车厂家的必争之地。部分公司更将上海车展作为A级车展中的重点展会予以重视,其投入的人力、物力以及参展规模也都以此为标准。美国三大汽车巨头通用、福特和克莱斯勒都保持了往届的规模和水准。奔驰和宝马不仅仅扩大参展面积,还带来了全球首发车和最新的概念车,这在历年的国内车展上还是第一次。
数据显示,中国汽车市场一季度的销量超越美国成为全球第一。中国市场成为推动全球车市复苏的重要动力,对跨国车企来说重要性不言而喻。与此同时,国内自主品牌企业参与本次车展的规模也创下了历史之最,几乎所有的自主品牌企业都在展馆内建起颇为宏大的展台。
吉利就搭建了与世界级汽车品牌规格相当的展台,带来了旗下全球鹰、帝豪、上海英伦三大品牌,而奇瑞此次分别展示了旗下四大品牌,综合展览面积和规模已经超过了丰田和本田。力帆、奔腾、荣威、名爵等自主品牌也纷纷展示了即将国产的新车型和代表研发方向的概念车。此外,一汽、上汽、东风、长安、广汽、北汽国内六大汽车集团也是首次齐聚上海车展,将旗下最新的研究成果公布于众。
业内专家表示,此次上海车展,将很可能创造未来几个月国内车市的再一次高峰,同时主品牌也将有机会直接与海外市场对话,加速国产自主品牌轿车进入欧美市场。
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