法企谋大飞机配套供应商地位-搜狐财经

　　法企谋大飞机配套供应商地位

　　航空航天领域一直是中法合作伙伴关系的典范，6月份将要下线的首架在中国总装的空客A320客机正是这一合作的成果。法国议长阿夸耶和法国外贸国务秘书安娜-玛丽·伊德拉克4月21日在天津留法学友航空航天分会启动仪式上，多次传达出相同的信号。

　　从当天的启动仪式来看，法国方面显然希望在已有的合作基础上更进一步，法国选择的对象是中国的大飞机项目。伊德拉克表示，“这个项目非常有前途，法国希望贡献自己的力量。”　　

　　自4月2日中法发布联合新闻公布以后，法国政要或前任高官频繁访华，在阿夸耶和伊德拉克之前，前总理拉法兰和法国交通部长多米尼克·比瑟罗分别访问了中国，在他们之后，还有两位前总统希拉克和德斯坦。

　　伊德拉克对本报记者表示：“在航空航天、核能等领域，中法必须要做好长期合作的准备。我相信最近的政治合作对这些领域的合作将会有新的推动作用。”

　　瞄准设备供应商

　　伊德拉克向本报记者详细解释了法国参与中国大飞机项目的进展。她说，虽然中国大飞机项目还没有进行招标，但法国已经准备好了与中国进行合作。

　　据《京华时报》此前的报道，3月5日，全国政协委员、中国商用飞机有限责任公司副总经理、大型客机总设计师吴光辉称，大飞机项目将向全球采购零件材料，由我国自行设计、集成、总装，拥有完全的自主知识产权。

　　在4月21日天津留法学友航空航天分会启动仪式后的新闻发布会上，法国驻华大使馆经济财政事务公使衔参赞泰思达(Hubert Testard)表示，法国主要希望作为成套设备供应商参与合作，主要关注发动机、起落设备和电子仪器等项目。目前经营发动机和起落设备的赛峰集团(SAFRAN)已经与中国商用飞机有限责任公司进行了接触，经营电子仪器的泰雷斯(THALES)公司也准备参与合作。

　　20日，伊德拉克与工业和信息化部副部长杨学山进行了会面。据工信部网站消息，双方就加强中法在航空、城市轨道交通、通信、电子信息、节能、中小企业等领域的合作交换了意见。

　　伊德拉克向记者透露了她与杨学山会谈的部分内容，她邀请中国方面派代表团参加将于6月15-21日举办的巴黎航空航天展，“(杨学山副部长)已经同意考虑这个意见”。法国方面特别希望中国商用飞机有限责任公司能够派出代表团，与法国公司商谈大飞机项目的合作。

　　航空业是受到目前经济危机波及较大的行业，但伊德拉克非常肯定地表示，法国在航空航天领域对中国的投资并未因此而减少，“而且这种情况也不会发生”。

　　“我想请你们记住一个数字。中国2009年第1季度航空业乘客数量同比上升了18%，这证明中国是一个非常有希望的市场。”

　　合作多元化

　　根据中国商务部对2008年中法贸易的统计，运输设备、机电产品和化工产品是法国对中国出口的主要产品，2008年三类产品出口额合计占法国对中国出口总额的74.6%，分别为44.6亿美元、39.0亿美元和15.5亿美元。

　　伊德拉克此前在海南博鳌论坛期间接受本报专访时称，“我们希望继续推进重点行业，铁路、航空及核能的合作，同时还要将合作多样化。”

　　法国与中国经济合作的方向开始渐渐明晰：即维持并加强双方在法国传统优势行业的合作，同时开辟新的合作领域。

　　在优势行业方面，她表示，诸如航空航天和核电站项目的合作是有一致性的，都必须要做好长期合作的准备，最近在政治方面双方有了新的进展，“我相信可以给这方面的合作起到新的推动作用”。

　　“双边关系已经进入了新的一页，站在新的起点上。”

　　而在新的合作领域，她列举了中小企业、可持续发展以及地区合作等3个方面，其中中小企业是她多次强调的话题，她甚至表示，在核能领域，希望除了法国电力、阿尔法等大企业，法国中小企业也可以发挥自己的优势，和中国企业合作。

　　2008年，法国电力与中国广东核电集团签署了成立合资企业的协议，并将合资建设运营台山核电站一期工程。该工程将于2009年8月全面开工建设，这一合作多次被法方引证为中法合作的实质成果。