徐秉金：发展新能源是大势所趋 但不能一哄而上

　　每年一次的亚太投资峰会是中国风险投资领域最具行业影响力和知名 度的会议之一，也是亚太地区最有影响力的大型会议之一，目前已经成功举办四届，第五届亚太投资峰会 暨Topcapital“2009中国投资之最”颁奖典礼于2009年5月20-21日在北京举行。

　　原商务部副部长，国务院机电办主任徐秉金先生：

　　各位来宾，大家上午好。

　　今天我在盛情之下，叫我针对汽车这方面的问题做一些发言。因为汽车本身就是一个热门话题，也是我们每天都接触到的一个产品。所以这个话题很短，这里面，我们把它限制在投资机遇和投资环境下，我就针对这方面，我发表点个人意见，个人看法。

　　因为中国的汽车工业从50年代开始，我们已经走入了60多年的历程，改革开放以后，具体说，从1985年，就是我们国家八五规划和七五末期，我们把汽车这个产品已经纳入到我们国家一个规划里面来了。那不是说，以前没有做。以前那阶段有文化大革命，有大跃进，那是85以前那段时间，那是中国的经济处于恢复发展的那个阶段，那么到了改革开放这个阶段，确实是国家把它摆在面前了。我们国家确立了三大三小的发展目标。所谓三大，就是上汽的桑塔纳，一起的高尔夫捷达，和二汽的法国雪铁龙。三小，就是标致、天津的夏利，还有长安。确立了三大三小的发展目标，经过这么多年，大家可以看出来，确实是通过改革开放，我们有了长足的进步，很大的发展。现在回过头来，我们总结我们汽车工业到现在为止，我们回过头来冷静地看一看，我们下一步究竟怎么搞，这就是摆在我们汽车人面前，也是摆在我们国人面前的一个非常重要的课题。为什么这么讲呢？也就是说，我们原来国家制定的目标，已经发展到一定程度上了。大家看一汽，咱们跟德国合资的企业，同时又跟其他几家合资，二汽也是，上汽也是，这个里面确实是给我们汽车市场提供非常好的机遇，解决了我们市场很大的难题。但是回过头来，在发展当中来看，这些品牌很多都被国外大的汽车品牌掌握，这样就为自主品牌的发展提出了新的要求。

　　我们过去是引进技术，消化吸收，注重国产化，那么现在中央提出自主创新也是这个意思。回过头来看现在，我觉得由于这个汽车产业本身产业链非常大，它的关联度也非常高，涉及到各个方面，也就是说，各个国家把它当做自主产业，就是反映一个国家本身技术水平的高低，这我就不想多讲了，因为涉及到机电、电子，石油、化工等等的行业，这些不发展，就搞不出来好汽车。汽车数以万计的零部件，有一个部件出毛病，整个汽车都受影响，所以它的关联度非常大，反映一个国家整体水平的体现。

　　现在，我个人认为，我们到现在，我们发改委提出了振兴企业的一个政策，提出了新能源，我觉得这个政策里面的要点就是在这儿。现在我们应该节能减排，新能源要发展，要把大量的研发力量往这里投，投到这里面去。我觉得这是一个方向，但是我说的这个方向并不是排斥我们原来汽车已经取得的原来的传统的技术。新能源确实是摆在我们面前新的课题，一个新内容。

　　前两天开会，万部长也讲了，但是我有一个担心，中国人搞事情有一个毛病，愿意一哄而起，一说新能源好了，各个省市，各个地区，各个企业都想往新能源奔，这个里面，我希望国家有很好的部署。如果我们还要一哄而起，最后搞一刀切，最后会有更大的教训，过去我们有这个教训，这个教训不好。所以提出新能源这个概念是一个很好的创意，但是怎么搞，需要大家认真，包括汽车行业，包括政府，要拿出一整套的规划，这样才能把这个市场搞好。这是新能源要说的。

　　还有一个就是关于汽车零部件的问题，我觉得汽车工业的发展技术在零部件的，这是大家的共识，多少年都是这样的。但是零部件，我们自己的零部件发展到什么程度，据我了解，我们现在有80%到90%的企业不能生产零部件，零部件是我们的基础，除了研究开发以外，要把基础打牢，我们在投资方向上要往这个方面下功夫。因为现在零部件是一个全球的采购，你装一个车，也能拼出来，但是搞自己的，要从基础上搞，没有好的基础，就不会有好的产品。所以从这个方面讲，我觉得我们当前汽车发展到现在的阶段，处在一个新的历史时期，我认为是一个转折点，我们要跳过这个阶段，要从新能源上下功夫，这是一个大势所趋，但是在搞新能源的过程中，我们要防止一哄而起，我们要投钱，但是要投的慎重，要把真正有实力的，有一定技术的，往这个方面投。如果大家都在搞，肯定搞不成。我今天就简单说这么几句，供大家参考，不对请大家批评。