程光宇;中国的汽车租赁行业还没有真正打开需求

　　每年一次的亚太投资峰会是中国风险投资领域最具行业影响力和知名 度的会议之一，也是亚太地区最有影响力的大型会议之一，目前已经成功举办四届，第五届亚太投资峰会 暨Topcapital“2009中国投资之最”颁奖典礼于2009年5月20-21日在北京举行。

　　今日新概念汽车租赁公司董事长程光宇：

　　大家都知道，汽车租赁这个行业跟汽车整个的链条相关，紧密度是非常强的。我这儿有一组数据，十年前的1999年，汽车整个的年消费总量大概是100多万辆，那么十年后，应该是1000万辆左右，已经在几年前就超过日本了，成为全球第二大汽车消费市场，可以预计的话，在未来的几年之内，有研究机构预测，可能五年之内就要超过美国，成为全球最大的汽车消费市场。

　　大家可以想象一下，这十年整个的市场，整体来说，大概增长了几倍，6、7倍，那么汽车租赁这个行业，既然跟整个汽车的消费总量这么息息相关的话，它应该也是有一个同比。但是，实际情况并不是这样，1999年的时候，我拿北京举例子，北京整个汽车租赁行业的存量，车辆的总量大概是2万4千辆左右，前几天我们刚开了一个汽车租赁行业的协会，有最新数据，那么到去年年底，北京市的汽车租赁的总量是1万9千100辆，这是什么问题，近几年，汽车租赁行业基本上是停滞不前的，这个是很另这个行业尴尬的问题，一定是这个行业出了问题，我们可以拿国外，咱们拿美国举例子，人家一个租赁公司，像最大的ANDERPRICE公司就能达到90万辆，其他的公司也是几十万辆的规模。这个行业，其实在整个汽车的消费产业里面，它是一个举足轻重的位置，能够占到30%到40%的这么一个总量。中国的话，实际上现在整个还不到1%。

　　那么这里，问题到底出在哪里？当然了，作为今日新概念公司始终致力于中国的汽车租赁行业的这种实际操作的发展，我们同样也感受到了，肯定是走的路不对，肯定是一段弯路，那么这段弯路基本上我可以拿出来跟大家探讨一下。

　　首先，我觉得整个行业并没有真正打开需求。它实际上是非常能创造需求的行业。为什么没打开？第一，我觉得在整个的产品的准备上，它并没有为广大的消费者来设计。现在来说，比如说这个价格，实际上汽车租赁的价格现在还是比较贵的。咱们拿10万块钱左右的一个车来说的话，一天的租金200多块钱，200多块钱，其实不是老百姓真的消费不起，他不能总是消费。这种消费的频次不能很高。这个价格实际上是一个很敏感的问题。我想到，咱们10几年前的那个手机，中国的手机，那个时候都好几万块钱一部，那么到现在为止咱们几百块钱一部，咱们国内的市场立刻就成为全球最大的手机消费市场。实际上，汽车租赁产品，本身就具备一种非常贵的一个整体的汽车消费，拆开了到每天来租赁，每天这么一个价格，降低这个门槛的方式来搞经营，这一块来说的话，它实际上，如果这个门槛再低，我们做了一个市场的统计，包括对我们自己客户的一个调查。当汽车租赁产品能够降到拿10万块钱左右这种情况来说，能够降到100块钱以下，100块钱一天，那这个市场是非常大的。

　　程光宇：

　　我觉得现在新概念已经拿出一部分车做这个实践，把价钱做到100块钱以下的。当然我们是有一些门槛的，必须是我们充值卡的会员，才可以享受这个产品。这个产品比较受欢迎，但是在这块需要什么，真正的是需要产品本身的成本。

　　程光宇：

　　我插一句话，其实您刚才说的服务都是行业的标准。新概念在十几年的发展过程中也在建立这个东西，而且也成为在服务品牌上领先的企业。但是，我觉得我们要探讨整个行业的未来发展的话，我觉得最重要的还是一个需求。服务再好，它的产品离老百姓太远，它的市场还不大。我们为什么没做好，因为我们原来走的是一条弯路，没有真正掌握行业的本质，这种行业的本质应该是有能力创造更大的需求。现在需求有了，实际上很多问题都好解决了。如果像您这样青睐于EHI，有这样的投资背景，我想EHI应该发展的更快，如果按现在的思路。它不应该800辆，应该八千辆。其实八千辆，八万辆对于中国整个的租车市场来说，都不是特别大的。