据东航董秘透露，也不会就与上航重组一事发布任何消息

　　市场传言东航、上航今天起将无限期停牌，但记者昨天从东航证实，东航股票今天不会停牌，也不会就与上航重组一事发布任何消息。

　　不过，有关2002年以来国内民航业最大的一笔重组大幕即将拉开，“与上航重组一事，早在半年前在公司内部就有传言，”昨天，东航一内部人士告诉本报记者，“我们并不知道详情。”

　　东航今天无重组消息发布

　　记者一直等到晚上7时仍未看到任何有关东航发布的公告，东航董秘罗祝平告诉本报记者，东航8日并不会发停牌公告，但他拒绝就有关此事发表任何意见。

　　“与上航重组一事，早在半年前在公司内部就有传言。”昨天晚上，记者又联系上东航内部一资深人士，他告诉本报记者：“重组一事停留在政府层面上，所以我们也不知道里面的详情。”

　　不过他表示，现在是重要的时间窗口，一方面，世博会即将在一年后召开，这个时候一定要启动重组，以便在今年三季度能够完成合并，便于两家航空公司在世博会前完成“磨合”；另一方面，目前国际原油价格回涨，东航在燃油期货的浮亏上已经大幅缩减，现在也有一定能力联合其他航空公司收购上航了。

　　东航新航重组或同时启动

　　双方到底会如何重组？在国内最专业的民航资源网上，一位自称了解此次重组内幕的人士发布消息称，“东航与上航的整合将仿效东航云南公司的模式进行。”

　　根据东航集团在5月31日与云南省政府签订的协议，东航集团所属东航与云南省国资委成立双方共同投资的有限责任公司，使原本为东航分公司建制的东航云南分公司变身为东航控股子公司。

　　“如果按照这种模式，那双方的品牌都将得到保留，”一位航空业内人士分析，“届时东航估计要向上航增发收购上航资产，之后，东航与上海市政府分别成为上航的第一二大股东，上航成为东航的子公司。”

　　在这些消息的刺激下，从5月下旬开始，两只ST股均出现较大幅度的异动，其中上航从5月22日到5月26日，连续3个交易日都触及涨停板，为此上航也在5月27日发布了股价异动公告。

　　值得注意的是，早在一年多前东航与新航洽谈重组时，国航从中“横插一刀”，迫使新航入股东航流产，如果东航与上航重组成功，国航将更加被动。

　　不过，自称消息人士的人在民航资源论坛上发布消息称，东航和上航重组的同时，“东航还会恢复和新加坡航空公司的合作谈判”。

　　这种传言的原因可能是，东航前期期货亏损过高，而且还是获得国家70亿元注资才勉强渡过难关，东航可能会出售给新航一定股权来募集资金收购上航的股权。