据新华社电铁道部副部长王志国昨日在于广西南宁召开的第五届泛珠三角区域合作与发展高层论坛上表示，泛珠三角区域铁路建设将重点抓好客运专线和大能力通道建设，为增强区域的内外联系提供可靠的运力保障。

　　建设时速350公里的北京至广州至深圳至香港客运专线。其中武汉至广州段今年建成投产，北京至武汉段、广州至深圳段2012年前建成投产。这一纵贯南北的客运专线建成后，将与既有京广铁路实行客货分线运输。

　　建设时速350公里的上海至昆明客运专线。其中，上海至杭州客运专线已开工建设，杭州至长沙至昆明客运专线的前期工作正在加快推进。这一横贯东西的大通道建成后，将与既有铁路实现客货分线运输。

　　建设东部沿海快速铁路通道。该铁路由上海经杭州、宁波、温州、厦门至深圳，全线时速200公里以上。可形成连接珠三角地区、东部沿海地区和长三角地区的大能力、快速度沿海铁路通道。

　　建设沪汉蓉快速铁路通道。建成后可构成横贯川渝地区、江汉平原、长三角地区的大能力快速通道，对沿江经济带的发展将起到巨大推动作用。

　　构建东南沿海与中西部地区新的大能力通道。其中，时速200公里以上的向塘至莆田(福州)、兰州至重庆、贵阳至广州、南宁至广州等铁路已开工建设，成都至贵阳、成都至兰州、重庆至贵阳争取今年开工建设，昆明至南宁铁路国家已批复立项，成都至西安、合肥至福州铁路正在加快推进前期工作。这些铁路建成后，将把东南沿海与中西部地区紧密连接起来，有助于泛珠三角区域的内外联系。

　　到2012年，泛珠三角将新建铁路1.1万公里，区域内铁路总规模将达到3万公里。到2020年，新建铁路达到2.4万公里，区域内路网规模将达到4.4万公里。

　　泛珠洽谈会，申报签约1240个,创历史之最 广东大手笔投资2200亿

　　昨日，广东省经贸代表团在南宁国际会议中心举行了第五届泛珠三角区域合作与发展论坛暨经贸洽谈会(以下简称“本届泛珠洽谈会”)现场签约仪式。全国政协副主席李兆焯、全国人大常委会原副委员长何鲁丽、广东省省长黄华华及其它“9+2”各省区的领导和香港、澳门特区行政长官参加了仪式。

　　据了解，本届泛珠洽谈会广东共申报签约项目1240个，投资贸易总金额2265.77亿元，再度创下历届之最。其中，亿元以上项目共有293个，占项目总数的23.63%。金额达2026.75，占项目总金额的89.45%。而昨日上台签约的项目有11个，金额约114.43亿元。

　　民营企业是“主力军”

　　据广东省经贸委相关负责人介绍，本届洽谈会民营企业仍是合作的主力,扮演着越来越重要的角色。此次共签订项目423个，占项目总数的34.11%；金额857.88亿元,占项目总金额的37.86%。

　　投资合作重在“实业”

　　广东省与泛珠其他省区在资源上有很大的互补性，资源开发等领域有着巨大的合作潜力和广阔空间。广东省经贸委副巡视员冯惠钊表示，投资实业的项目多是本届洽谈会的一大亮点，基础设施与工业制造是合作的重点。

　　港澳合作再升温

　　本届洽谈会，广东与香港、澳门的合作将进一步升温，将签约项目达453个，占总项目数的36.53%，项目金额449.30亿元，占总额的19.83%。