淡水河谷表态：希望与中方达成铁矿石协议

　　巴西矿“示好”令谈判现曙光

　　铁矿石谈判正在胶着之际，巴西淡水河谷一句“非常希望与中国钢企达成长协价协议”的表态似乎令供需双方僵持的谈判氛围略有缓和。

　　巴西矿有望成谈判突破口

　　事实上，在此之前已有多位业内人士指出，中国应该将正在“蜜月期”的“两拓”晾在一边，而集中精力与淡水河谷进行商谈，可以借着海运费处于高位的有利筹码，争取到比较合理的巴西矿价格。

　　海运费一直是巴西矿的硬伤，近期海运费出现大涨，使得澳矿与巴西矿的到岸价差距越来越大。在6月12日，巴西的海运费是40.167美元/吨，而澳洲的海运费只有17.155美元/吨。在今年，巴西矿的出口量下降了25%，因此淡水河谷签约具有一定的“急迫性”。

　　此外，“我的钢铁”网分析师曾节胜表示，巴西矿的主要客户是亚洲和欧洲，欧洲需求的减弱会让淡水河谷更加重视亚洲，特别是中国市场。淡水河谷的一季报显示，淡水河谷在一季度销往中国的产品总额为24.23亿美元，占到其总收入的44.70%。显然，淡水河谷不能丢掉中国这个最大的客户。

　　曾节胜认为，由于与澳矿相比处于相对的劣势，因此巴西矿做出一些让步的可能性是存在的。

　　可借机对“两拓”施压

　　以往的谈判中，三大铁矿石供应商都被视为利益共同体，但今年随着需求的下滑和市场的疲软，三大巨头之间的利益关系也随之发生变化。因此中方在今年的谈判中，如果能率先与淡水河谷达成协议价格，那么无疑将对“两拓”形成压力，从而撬动与澳矿的谈判进程。

　　兰格钢铁信息研究中心的分析师认为，如果中国仅仅和巴西淡水河谷一家供应商达成年度协议，将在一定程度上瓦解三大铁矿石巨头多年来形成的价格战略同盟关系，加大中方谈判筹码。

　　据统计，今年第一季度以来，国内铁矿石市场上巴西现货矿价格降幅超过40%，市场增长60%左右。如果巴西矿的做法引起澳洲矿的反弹，澳洲的矿山必将利用其与中国之间运费优势与巴西竞争，这对中国铁矿石谈判无疑是极为有利的形势。

　　分析师称期望不要过高

　　不过，也有分析师认为，不应对这个声明抱有过高期望，这不表示巴西矿就愿意接受中国方面提出的降幅。因为三大铁矿石供应商没有到山穷水尽的地步，再加上三大铁矿石供应商之间错综复杂的利益关系，很可能让淡水河谷的让步极为有限。因此，中国的长协矿谈判近期难有结果。“这只是一个淡水河谷要回到谈判桌的招呼而已。”

　　本月10日，淡水河谷宣布与日韩钢企达成新年度长协价下调28.2%的协议。但这一降幅距离中方的要求仍有很大差距。上周，进口铁矿石到岸价格已经升至76.50美元/吨。业内人士认为，如果现货矿价格一直在涨，中国的谈判将会越来越棘手。

　　因此，在6月底谈判到期之前，中方也正在为获得额外的附加条件而努力。曾节胜分析说，中国最后即使接受首发价也是有限度的，比如要求暂时按季度定价，即根据钢铁企业的成本、钢铁市场的价格波动，以季度为周期对协议价格做出调整和修改。商报记者 韩哲