2009年全球航空运输行业预计将亏损90亿美元。丁玎摄

　　记者近日获悉,国内航线暗战升级,部分航空公司收缩国际航线力战国内航线,有的航空公司已经联合酒店和旅行社争夺暑期客源。

　　今年暑期国内航线竞争前所未有加剧

　　近日,深圳航空公司联手南湖国旅·西部假期以及美国喜达屋酒店管理集团、新加坡百乐酒店集团、宜必思品牌酒店等酒店集团,推出订一定折扣以上机票再加30元就可获赠酒店的“暗降”机票价格的产品。

　　2008年下半年,从美国爆发的金融危机令全球航空业普遍受损,金融危机中各大航空公司的国际航线成为首当其冲的对象。而今年5月份爆发的甲型H1N1流感再让国际航线蒙上了一层阴影。国际航空运输协会最新预测数据显示,2009年全球航空运输行业预计实现营业收入4480亿美元,同比下降15%,全行业将亏损90亿美元,比3月份预计亏损47亿美元增加了近一倍。

　　今年,国内各航空公司都大力调整运力,把一些国际运力调至受影响相对较小的国内来运营。据悉,东航、国航、南航三大航空集团都收缩了各自的国际航线,并把运力投向国内市场。据国航人士透露,国航今年削减了国际市场10.67%的投入,增加了对国内市场21%的投入。深圳航空相关负责人亦表示,该公司今年加大了国内航线的投入。据悉,6月10日,深航增开了广州飞往北京的航线,每天一班。7月份,深航将增加广州飞往海拉尔的航线,每天一班。

　　在新开国内航线同时,航空公司亦在原来已有的航班基础上增开新的航班。“今年受甲型H1N1流感影响,航空公司比以前更加重视国内市场。种种因素使得今年暑期国内航线的竞争前所未有地加剧。”深航相关负责人在接受记者采访时如此表示。“商务客源的减少也是一大因素,因此,航空公司更加重视同旅行社合作,吸纳旅游客源。”

　　而高星级酒店则面临着入境客源减少的困境。“受甲型H1N1流感的影响,欧美等国家客人出游的欲望相对减少,再加上我国对于疾病的控制比较严格,这使得整个世界人口的流动量大幅度减少。”美国喜达屋酒店管理集团相关负责人表示。南湖国旅·西部假期有关部门负责人昨日接受记者采访时希望机票销售举措能带动整个旅游上下游产业链渡过难关。

　　航空公司采取多种措施节省成本

　　近日,国际油价突破70美元/每桶,国内航油价格5月以来也已出现小幅上涨,这使得航空公司成本提高,不得不在飞机停靠机位后使用电源车供电等方式节省成本。

　　据深航相关工作人员介绍,当飞机停在机场后,以前都采用飞机自带的辅助动力装置来供电用于地面检修,这种装置小时使用成本为600—1000元,深航经过测算,发现如果采用地面电源装置———电源车来供电,电源车小时使用成本为60—100元,其成本相当于飞机自带的辅助动力装置成本的1/10,粗略计算,如果每架飞机每天至少使用1小时电源车供电,就这一项,深航每年可以节约1600多万元的油耗费用。同时,各家航空公司也精打细算机上物品如杂志、餐食、水,为节省油耗,深航全面评估每种机上物品在安全、服务方面的价值,尽量在满足旅客安全、服务需求的前提下减少机载品的数量。仅减少机上杂志重量这一项,深航目前每月可节省6万元左右的油耗。此外,深航还采取限制注水,优化餐食配置等措施让飞机瘦身,节省的油耗更加可观。