经济观察网 记者 朱熹妍

　　6月30日，每个北京市的出租车司机心情都很郁结。6月30日零时，成品油价格上调，但是政府给的油补却在4月下调近300元。这一升一降，每天成本至少多出30元。

　　30日零时，加油站所有加油机上的单价都跳换了数字。93号汽油价格上涨0.48元至6.37元，这是6月成品油价格的第二次上调，也是今年第四次成品油价格上涨。“这已经到了去年最高价了。”王师傅感叹。

　　王师傅是北京北方出租车公司的承包司机。他与另外一位司机承包了一辆出租车，轮着开早晚班。每个月份钱就得2900多（公司自行扣除油补后），且每天需要加40升左右的93号汽油，因此油价的再次上涨让他感觉到了不小的压力，因为油价在涨，但油补在跌。

　　今年4月每辆车的临时油补下调近300元。08年6月下旬，因为油价高企，北京市运输管理部门开始实行临时油补，一辆出租车每月油补由780元上涨至1305元。不过，今年4月公司通知，市运输管理部门调整临时油补，每月525元的临时油补减少至238元。因为以前公司都是直接将油补直接冲抵部分份钱，油补调低后，王师傅必须每月再交给公司287元。

　　6月29日，国家发改委网站发布通知，决定自6月30日起，提高成品油以及航空煤油出厂价格。这样算下来，王师傅每天得多出20元左右的油钱。

　　北京市运输管理局相关负责人向媒体表示，去年6月底，93号汽油升至6.20元/升，所以提高了出租车油补，今年初每升汽油比去年6月下降了0.65元，而且出租车司机的收入也是稳中有升，所以经有关部门决定，调低临时油补。

　　目前，油价已经超过当时，临时油补是否会再次回归，或是以其他方式进行调整，对此相关方面并未做出正式回应。

　　不过，几位出租车司机表示，一些出租车公司已经向相关部门反映，新的解决方案正在各方商讨中。