通用汽车在华联系人证实，北汽控股在上周四晚递交了一份非约束性报价方案，希望收购欧宝股权。竞购比较激烈，通用一共接到三份收购要约。

　　北汽两个月之内二度“示爱”

　　据欧洲当地媒体昨日报道，北汽控股提出以6.6亿欧元(折合约63亿人民币)收购通用欧宝部分股权。北汽聘请德意志银行做顾问，方案最与别不同的是保证让通用继续当欧宝大股东。

　　记者在采访中了解到，原本欧宝的竞购大热门是来自加拿大的零部件企业Magna和俄罗斯国有银行Sberbank联盟，和通用谈得红红火火，可是最近却在是否能取得通用全球知识产权的问题上陷入了僵持。

　　北汽已经不是第一次“示爱”，它5月底就曾递交过收购意向，提出保留欧宝德国4家工厂、不裁员等。但由于方案内容过于单薄，被认为不够诚意。对于北汽卷土重来，接近通用的人士评论北汽的方案比第一次更详尽，虽然Magna的联盟暂时还是在这场收购战中领跑，但是各方都还有很大的机会。

　　欧宝收购协议最终敲定预期要到7月底，最快9月底完成交易。

　　北汽希望明年入世界五百强

　　北汽为什么想到要跨国买欧宝？昨日，一名接近北汽的人士对本报表示，北汽急切希望在“十一五”规划末期时进入国内汽车第一集团军，排名从第5位升上第4位，并在2010年时形成200万辆产能，进入世界五百强，并购是最快的方法。

　　欧宝麦格纳谈判接近完成

　　另外，据国外媒体报道，通用汽车欧洲公司(GMEurope)总裁卡尔-彼得·福斯特(Carl-PeterForster)北京时间昨晚称，通用汽车向加拿大汽车零件制造商麦格纳出售旗下欧宝品牌的谈判进展顺利，应该很快就能完成。

　　腾中重工买悍马的争论还未平息，又一家中国企业希望加入国际汽车业“抄底”大军。

　　昨日，通用汽车对本报证实，北京汽车工业控股有限公司(下称“北汽控股”)递交了一份欧宝(Opel)汽车收购要约。国有的北汽控股注册资本12亿元，旗下拥有北汽现代等。欧宝汽车则被德国人看成是“民族骄傲”，现为通用的德国公司。

　　有专家认为，在出售过程中占主导地位的德国政府，把这么大的一个品牌交给几乎没有任何海外运作经验的北汽来经营肯定是不现实的。

　　专家看法：

　　并购不是提升品牌的灵丹妙药

　　常驻德国并一直为国内企业从事海外并购提供服务的毕马威公司资深专家、高级经理王炜认为，有些企业觉得并购一个高端品牌，就能提升自身的品牌认知和认可度。但要辩证地看，比如大众并购了极品跑车品牌布加迪，但消费者不会因为布加迪的品牌而去购买大众车。在并购中，两个企业的差距不能太大。

　　作为在整个出售过程中占主导地位的德国联邦政府来说，要把这么大的一个品牌交给几乎没有任何海外运作经验的北汽来经营肯定是不现实的。中国来的竞购者多出几亿欧元对联邦政府意义不大，他们要尽量避免的是类似并购让德国工业的声誉受到重创的前车之鉴。

　　(《中国工业报·汽车周报》)

　　欧宝

　　欧宝公司成立于1862年，1929年通用买下该公司80%股权，两年后更把持股比例提高到100%。1983年，欧宝的总产量累计达到2000万辆，并在1993年进入中国内地市场销售，目前约占西欧轿车市场12%的份额，产品销往世界20多个国家。旗下车型包括Zafira(赛飞利)、Vectra(威达)、Astra(雅特)、欧宝GT等。

　　北汽控股

　　北京汽车工业控股有限责任公司(简称北汽控股公司)是由北京市人民政府投资，对原北京汽车工业集团总公司进行改制组建的国有独资公司。2000年9月，北京市人民政府授权北汽控股公司对所属的全资企业、控股企业、参股企业的国有资产行使出资者权利。总资产约365亿元，2008年提出实现产销汽车100万辆。