未来两三年东航北京运力将超50架，市场份额希望增长到20%

　　证券时报记者 张 达

　　本报讯 昨日，ST东航（600115）北京分公司正式运营。东航集团总经理刘绍勇在“北京起飞，共迎世博”新闻发布会上表示，近三年内，东航在北京的运力投放将超过50架，规模超过150亿元。

　　刘绍勇表示，今年7月起，东航北京分公司正式执管飞机，机型以空客330为主，目前东航在北京地区的总运力接近30架飞机，今年还要增加10架飞机，未来两三年服务北京的运力规模将超过50架飞机，即东航在北京的投资将超过150亿元人民币。

　　“北京是中国最大的市场，也是连接欧、美、亚洲的最核心的枢纽，东航将到北京来与国航和南航合作开辟北京市场，共同做强北京枢纽。目前东航在北京的市场份额是13%左右，希望未来5年增长到20%。”刘绍勇说。

　　刘绍勇还表示，东航昨日还与北京市顺义区签署了合作协议，将东航北京分公司的注册地设在顺义区。

　　目前，东航在京直飞航线已达32条，每周进出港航班近1200班，航线通达日、韩等国及20多个国内城市。北京是东航除上海以外最大的客运基地。

　　另外，随着东航信息化建设的逐步推进，东航新的客服中心号码95530也于7月8日正式开通。目前短信平台已初步搭建成功，可提供各种短信自助服务，更好地满足多元化的航空旅行服务需求。

　　刘绍勇表示，信息化是他下一步最关注的工作。“上午我们刚与中国电信签署了战略合作框架协议，实现在信息化平台的飞跃，前天已与中国联通签署了战略合作框架协议，不久还将与中国移动签署合作协议，共同打造东航面向顾客的无缝隙服务平台。”他说，东航新的客服中心号码95530的开通，每天的信息交换量相当于有12000个接线员接电话，可以想象其可能带来的潜在成本的降低和收益的提高。

　　此外，作为中国2010年上海世博会的首家合作伙伴和唯一指定航空承运人，东航还围绕世博会推出了一系列服务产品。“随着将来东航和上航的联合重组，东航‘京沪快线’的频率将会大大增加，现在东航的快线每小时正点4次航班，今后加上上航，以后每半小时都有一个航班从北京或上海起飞，将大大方便所有的消费者。”刘绍勇说。

　　对于是否申请征收燃油附加费，刘绍勇表示，目前中国的航油价格比国际高大概1000-1500元左右，据他了解三大航空公司都提交了申请。

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