国内外油价反向引发车主强烈质疑

　　受美国商业汽油库存不断增加和利空经济预测的影响,国际油价8日连续第六个交易日遭遇黑色大跌,累计跌幅接近16%,在一轮猛涨之后,国际油价又重重地摔落到接近60美元每桶的关口上。

　　国内油价大涨遭遇国际油价暴跌引发网络慨叹国内油价“虚高”,近期中石化有关力证国内油价比美国低的数据更引起网友哗声一片。无独有偶,国内油价上调后不少省份成品油批发价持续走低,也似乎在以市场的角色对此次油价上调发出不认可的声音。自今年初国内实施新的成品油定价机制以来,这是最为尴尬、受到质疑最多、消费者反应最大的一次调价了。

　　事件回放:国内油价回到去年最高水平

　　鉴于4-6月份国际油价猛涨,国家发改委6月份两度出手上调国内成品油价格,6月1日,上调汽油、柴油价格400元/吨,折合升幅约为0.34元/升左右。6月30日,发改委再度上调汽油和柴油价格每吨600元,折合每升涨0.4—0.5元。至此,整个6月份,国内成品油价格共涨了每吨1000元,消费者和用油单位每用一升油需多掏0.8元左右。

　　回顾过去的两年时间,国际油价的大起大落令普通消费者甚至专家们直叫“看不懂”。从数据的比较中,非常明确的一点是,去年7月份,国际油价达到上一波上涨的峰值147.2美元每桶,而国内上一波高峰期最后一次上调油价是在去年6月20日,一次性上调汽油、柴油1000元/吨,上调航空煤油1500元/吨,当时,国际油价为134.62美元每桶,国内首次进入油价6元时代,时隔一年,今年6月30日,国际油价在70美元左右徘徊,但国内油价也达到了去年的最高水平,以广州国Ⅲ93号汽油为例,去年6月20日与今年6月30日的价格同样为6.25元。

　　市场质疑:部分地方批发价连跌

　　在6月份国内连续两次上调成品油价后,有舆论质疑国内油价“虚高”,并指中国油价已高于美国。当中石化一位权威人士出具一份详尽的中美两国成品油价对比数据,力证国内油价目前仍低于美国时,更引起网上唾沫一片。

　　“世界经济依然未走出危机,需求仍然疲软,是谁在推高国内外油价?”“国际原油价格下跌时为什么国内油价不立即下调?”“中国老百姓收入远低于美国,为什么国内油价和税负比美国还高?”“为什么不提垄断和国家补贴?”等一系列新老问题再度蜂拥而出。

　　对国内油价上涨表示不赞同的似乎还有市场。就在6月30日国内油价上调以来,戏剧性的是,7月份以来国际油价连日下挫,8日连续第六个交易日下跌,累计跌幅接近16%。在国际油价下跌走势影响下,国内虽面临夏季用油传统旺季,中石化、中石油批发价格开始松动,甚至出现优惠促销；而社会贸易商们对后市也不看好,纷纷降价出货。

　　专家观点:如何平衡值得思量

　　一边是中石化专家摆出数据说国内油价目前仍低于美国,一边是中国能源网首席信息官韩晓平算账称,中国成品油价格偏高。国内油价与美国油价相比孰高孰低,各方各执一辞。

　　对此,厦门大学教授林伯强称:“中美两国成品油价其实没有太多可比性,因为中美两国的成品油价格构成不同。在中国,成品油价格一直采用政府指导价,终端零售价不完全反映生产销售各环节的成本和收益结构。”

　　“从国家决策层的角度,应该多做点事情来弥合消费者对高油价的排斥。”专家提出:“国内决策层应让油价调价政策更加公开透明,争取消费者的理解。应进行触发性调价,可选择22天或国际油价浮动4%进行调整,缩小调价空间和调价间隔,小幅频繁调整,让市场减少调价预期和囤油行为,这对市场供需稳定有好处。”