钢价今年首次攀上4000元/吨高位

　　需求乏力钢价或至临界点

　　在力拓“间谍门”事件沸沸扬扬，铁矿石谈判结果将出未出的此刻，全国钢铁出厂价格却再次大幅上调，自去年下半年来首次攀上了4000元/吨的高位。

　　7月13日，宝钢宣布8月普碳热轧价格上调350元/吨，低碳热轧价格上调500元/吨，其他品种热轧价格上调300元/吨。

　　各地钢价即刻响应。钢之家网站7月14日显示，全国28个主要城市中，主流钢厂的三级钢报价绝大多数已超过了4000元/吨。7月15日，上海钢铁期货市场主力合约0910大涨1.94%（前一天涨幅仅为0.28%）。而此前，河钢、武钢也以相似幅度调高了不同钢材产品的出厂价。

　　涨价不利于铁矿石谈判的舆论压力再次向钢厂袭来。“原先预期的涨价幅度在200元~300元之间，和7月持平，但现在实际上涨幅度偏高。”我的钢铁网分析师刘建兆表示。

　　不过，《中国经营报》记者从一线销售人员处得到的信息是，下游行业对钢价的涨幅已达到承受的极限，整个钢材市场或将步入有价无市的状态。

　　为宝钢叫屈

　　“主要是前一段时间跌得太惨，大家都跌破成本价，钢厂亏得太可怜了。”刘建兆认为目前的涨价仍属于反弹性质。

　　中钢协发布的统计数据显示，在连续7个月全行业亏损后，中国钢铁业5月首次实现盈利。有72家大中型钢厂实现盈利12.62亿元，不过仍有20多家企业亏损。由于前4个月的亏损，1~5月，大中型企业的总亏损额仍达到39.4亿元。

　　今年6月，宝钢宣布7月出厂价提高，一度引来外界的口诛笔伐。在连续3个月降价后，宝钢的涨价适逢铁矿石谈判的关键时刻，舆论认为宝钢此举缺乏大局意识。对此，分析人士却纷纷感到不平，认为不应该将两者过度联系。

　　“钢铁企业首先是一家企业，它要对盈利负责，要对股东负责。该涨价的时候不涨价，这难道是企业应该做的吗？”联合钢铁网分析师王小娜反问，“即便宝钢不涨价，整个市场形势难道就能改变了吗？就能改变铁矿石谈判的大局了吗？”

　　不仅是宝钢，此前的7月7日、7月10日，武钢、河钢等大型钢铁企业也纷纷上调了出厂价格。

　　“可能因为宝钢的行业龙头地位，加上它在铁矿石谈判中的重要角色，对它的关注特别多。实际上，所有钢厂都在涨，宝钢不涨，别家也会涨，这是一种正常的市场反应。”王小娜说。

　　政策拉动效应明显

　　钢价此番的连续上涨，更多地被认为是政策拉动带来的需求面提升，而不是铁矿石成本的推升。

　　尽管2009年5月到6月间，印度63％纯度现货矿的价格从65美元/吨涨到了88美元~90美元/吨，涨幅超过35％。但是分析师指出，同期钢价的涨幅不超过10％，如果钢厂实现了盈利，说明其使用的铁矿石库存价格并非现货，价格也远远低于现货。“成本是动态的，钢厂之外的人很难知道其确切的成本和利润。”刘建兆说。

　　而宝钢国际贸易公司人士告诉《中国经营报》记者，宝钢目前接到的8月份订单非常满，甚至已经小幅超过现有产能。“宝钢的产能从2009年3、4月份开始就已全部释放。因为有充足的订单，宝钢的提价也很有底气和信心。”该宝钢国际贸易公司的人士说。

　　该人士对记者透露，宝钢超过九成的产品均为板材。在8月份的订单中，汽车和家电的订单都表现不俗。由于宝钢施行的是隔月订货制，因此，这样的需求水平已经能确定持续到9月。

　　来自我的钢铁网监测的数据显示，由于政策的拉动效应，我国汽车产销已经连续三个月在超过百万辆水平上运行，产销增长始终保持在两位数，创下历史纪录。如5月份销量排名前三位的生产企业依次为：上汽、一汽和东风，分别销售22.83万辆、15.98万辆和15.14万辆。

　　贸易商们也反映，基建新开工项目对钢材的拉动效应十分显著。上海通鹏贸易有限公司是一家上游、中游和终端都有业务的贸易公司，总经理王振鹏告诉《中国经营报》记者，基建项目占了现有订单的绝大部分，甚至直接导致了地区差异。

　　“根据我们对贸易商的抽样调查，市政基础建设订单十分饱满。最有代表性的一家贸易商，一年的贸易量达200多万吨，他们的订单绝大部分来自基建。”国泰君安期货钢材研究中心高级研究员林小春说。

　　内生性需求仍待启动

　　但市场人士也普遍表示出担忧，因为目前显现的驱动力完全来自政策拉动效应，市场内生性需求几乎仍处于零增长的状态。

　　“经济面还没有显示出快速向好，”前述宝钢国际贸易公司人士表示，“目前的订货量并不能作为预期未来走向的依据。”

　　实际上，除了汽车和家电，用钢大户机械和船舶工业仍然没有得到显著提振。1月~5月我国机械行业全行业完成工业总产值37833.54亿元，同比增长6.31%，比去年同期增速回落23.24个百分点。克拉克松统计数据表明，5月份世界新船成交量为零。1月~5月，中国新承接船舶订单仅118万载重吨，同比下降96%。

　　 “尽管9月需求面不会下降，但是价格很难再往上走。现在的这个价格，下游已经很难消化了。4000元已经接近于一个临界点。”该人士表示。

　　王振鹏同样认为，目前，下游对价格的上涨反应已经很大。“我们前期也参与了钢材期货，但是近期不敢再有任何动作，因为很难判断接下来的趋势。”王振鹏表示，尽管目前房地产价格飞涨，但是新开工房产项目不多，一幢二十几层的大楼需求钢材仅1000多吨，房地产只能起到对钢价价格的支撑作用，无法明显推动。

　　但是也有业内人士对9、10月份传统的销售旺季抱有期待。“7月份雨季对开工都有影响，9、10月份的需求面应该还能够维持。”

　　中国人民大学经济学院副院长刘元春则认为，不能对钢材价格的上涨进行过度解释，“这并不是经济全面复苏的信号，在出口疲软和产能过剩的背景下，钢铁市场的形势仍然堪忧。短期的政策刺激作用，并没有带动市场自发和内生性的需求。目前更多的是对去年跌破成本的补偿。”刘元春说。