经济观察网 记者 马巾坷

　　据路透社22日晚消息，有多名消息人士表示，世界第二大卡车制造商沃尔沃同意退出其与中国重汽(3808.HK)母公司，合资期限为30年的合资企业华沃，并将转而与东风汽车商洽合作意向。

　　中国重汽目前是国内最大的重型卡车生产企业,今年上半年销售重型汽车68098辆,市场占有率达到26.26％。

　　2003年，沃尔沃与中国重汽合资组建的华沃卡车公司，这是国内第一个被批准的重型汽车合资项目，总投资16亿元人民币，由沃尔沃和中国重汽各出资50％。双方经历了长达9年的谈判，因此这次联姻曾一度被视为合资的典范。但是由于国内市场难以接受价格超过60万元的沃尔沃卡车，而使得该项目一直处于停滞状态，双方曾几次试图重启华沃运营，但最终未能启动。

　　北京时间7月15日晚间，德国卡车制造商MANSE在网站上公布，MAN与中国重汽宣布，在保持中国重型汽车集团有限公司对中国重汽51%的控股条件下，MAN将以5.6亿欧元收购中国重汽25%股权外加1股股权。不过此协议还要通过证监会、商务部、发改委等国家监管部门的审批，并且也要通过中国重汽股东大会的批准，预计在8月底，所有程序将走完。

　　有知情人士透露称，中国重汽获MAN公司入股后，将会为沃尔沃和东风汽车合作创造机会。但目前沃尔沃和东风汽车发言人均未予以置评。

　　东风汽车是中国第三大汽车制造商，并与日本日产汽车开设过一家合资汽车厂。早在07年东风汽车就曾与沃尔沃商洽过，沃尔沃加入该合资的相关事宜，但介于当时双方在多数关键问题上都存在较大分歧，而最终未能达成合作。

　　有消息人士分析称，沃尔沃要想在中国市场获得不错的市场份额，可能至少在回到与东风汽车的谈判桌前，要先把与中国已合作的伙伴关系处理好。