经济观察网 记者 王秋凤

　　7月23日，福特汽车发布的2009年第二季度财务报告显示，经济危机漩涡中的美国汽车业中，福特已经率先复苏。

　　根据其刚刚公布的第二季度的财报，福特汽车公司在2009年第二季度税前经营亏损4.24亿美元（不计特殊项目），较上年同期减少6.09亿美元。与此相比，2009年第二季度净收益为23亿美元，折合每股0.69美元；2008年第二季度则为净亏损87亿美元，每股3.89美元。2009年第二季度的收益涵盖了其特殊项目总计28亿美元或每股0.90美元的净收入，其中包括与福特及福特汽车信贷近期减债措施相关的34亿美元收入。

　　福特汽车公司总裁兼首席执行官艾伦·穆拉利(AlanMulally)认为，这是福特转型计划已经获得重大进展的表现。“随着我们不断推出消费者所需要和喜爱的新产品，并继续对业务进行大举重组并改善我们的财务状况，我们的基础性业务正在稳步加强。”

　　据悉，福特在第二季度进行了多项措施以改善其总体业务。包括，完成了一系列交易，将汽车业务的债务削减了101亿美元，这使福特每年节省逾5亿美元利息支出；增发3.45亿股福特普通股，筹集资金16亿美元；将汽车业务的结构性成本削减了18亿美元，包括北美的12亿美元；通过一个买断方案，将美国的按时计酬临时工减少了1000人左右。

　　同时，福特与全美汽车工人联合会(UAW)达成协议（正等待法院及其他方面批准），允许福特在2009、2010和2011年用福特普通股按市价来偿还亏欠志愿员工受益人协会(VEBA)的一半债务，而不是用固定金额偿还。截至第二季度末，福特的汽车业务总现金为210亿美元。汽车业务运营相关现金流出为10亿美元，较第一季度有27亿美元的改善。