记者从有关方面获悉，虽然在海外收购方面刚失意于欧宝，但在对于福建汽车集团下属的戴姆勒项目上，北汽已经与福汽达成协议，并将于近期正式签约。

　　据了解，北汽涉及的此次收购案将是国内迄今为止最复杂的车企重组项目。福汽除了与广汽、北汽谈判外，还与戴姆勒奔驰、日本三菱、克莱斯勒、台湾中华汽车等4家公司有合作，收购难度可想而知。而最新消息也显示，广汽可能将会最终收购东南汽车，而北汽则将福汽戴姆勒项目收归囊中。

　　相比广汽所面对的东南项目，北汽的收购目标显得比较弱小，而且收购难度相对较低。福建戴姆勒公司几乎是一个全新的公司，因为北汽与戴姆勒一直是关系紧密的合作伙伴，有着北京奔驰、福田戴姆勒等合作项目。预计此次整合后福汽旗下的戴姆勒项目将被改造为北京奔驰分公司，主营商用车项目。资深分析师贾新光表示，由于福建戴姆勒项目几乎是个全新公司，产权比较清晰，且没有历史包袱，因此最大可能就是北汽直接接管福建戴姆勒公司50%的股权。

　　其实，早在3年之前，福汽与北汽就曾经针对合作事宜进行过讨论。福汽董事长凌玉章也曾公开表示，“我们可以跟北汽互享某些资源，比如轿车发动机。实际上奔驰在中国建立这两个项目，对大家都有好处。”而3年后，真正的合作即将来临。

　　据介绍，福建戴姆勒汽车工业有限公司于2007年5月成立，总投资2.49亿欧元，注册资本1.6亿欧元。其中，福汽占50%、戴姆勒轻型汽车(香港)有限公司(由戴姆勒集团和台湾中华汽车合资组建的公司)占50%股份。项目年产能4万辆，产品为“奔驰”品牌的NCV2、NCV3系列多功能轻型汽车。2007年8月动工建设，首款产品NCV2在2009年投产。

　　对于此次并购涉及的资金，业内普遍认为不大。分析认为，福建戴姆勒项目今年2月才正式建成，目前还处于试生产阶段，今年8月产品可能才会正式下线。“此前北汽整体收购福汽总金额设定为5亿元，后来提升到7亿元以内，因此用于此次分拆收购的资金可能是一个非常小的数目。”知情人透露。

　　此外，在广汽集团收购长丰之后，也正在染指福汽旗下东南汽车，但由于目前东南汽车开始出现转机，加之有台湾中华的股份在东南汽车之中，所以其收购计划进行并不十分顺利。 (来源：北京晨报)