成品油调价越来越“守规矩”了。
国家发改委昨日宣布,自29日零时起下调汽、柴油价格220元/吨,相当于汽油每升下调0.16元,柴油每升下调0.19元。调整后的汽、柴油标准品最高供应价格每吨分别为6910元和6170元,记者测算降幅分别为3.1%和3.5%。
事实上,如果从调价时间来看,今天刚好是6月30日之后的第22个工作日。相比历次的调价,今天的调整是最符合调价机制规则的。“我个人认为,这次调价是管理部门对调价"追涨不跟跌"质疑的最好回应。”钟健说。
国内、国际差价7美元/桶
值得注意的是,在前几次上调成品油价格时,管理部门均有意缩小了上调幅度。如6月30日的调价,按照原油成本价、税费、企业的加工及销售利润测算,满额上涨应在900元/吨以上,但最后实际调价幅度为600元/吨。
对此,国家发改委相关官员告诉CBN记者,这主要有两点考虑:首先是整个中国经济正处于复苏阶段,从成品油供求看也仍是供过于求,石油行业需要与各行业共担经济危机带来的困难;第二,自3月下旬以来,国际油价反弹过猛,这里面有明显的非正常炒作因素,我们需要在价格调整时适当过滤一下,避免国际油价的非正常波动冲击到国内。
该官员说,6月份的两次调整,如果将国内成品油价换算成国际油价,两者均存在着每桶7美元左右的差价。在本次调整中,依然延续了这一做法,国内油价比国际低了大约7美元。
如果新的成品油定价机制自本次起开始得到严格执行,8月份国内成品油有可能再次实现调整,国内成品油价格有望跟着国际油价变化实现常态化调整,国内成品油定价将最终走向机制化和明朗化。
至于每次究竟调多少,当然是主管部门说了算。调价机制虽已对外公开,但“给炼厂多少利润,其他后勤费用应该是多少”等细节,政府一直没有公开,因此也无从判断每次调整的比例。“这可以避免倒油商牟取暴利。”杨伟说。(作者:王康鹏许可新王佑) (来源:《第一财经日报》)
我来说两句