部分出租车停靠路边 停止营运

出租车后窗玻璃被砸

不少出租车驾驶员收到“传单”

　　从28日清晨6点起，温州市约有三分之二的出租车停运。温州市区的街道上，出现了绝对少见的情景：来来往往的车流中，原本“蚂蚁般”多的红黄相间的出租车突然消失了。这可急坏了急于“打的”赶路的人们。

　　三天前网上散布罢工消息

　　在温州的各大论坛，前几天就已经散布着，出租车将于7月28日—30日罢工三天的消息。

　　昨天早上8点开始，温州出租车汇集在新南站、惠民路、客运中心、火车站等10多个地段，接下来主城区进入罢工状态，几乎看不到一辆运营中的出租车，未参加罢工的出租车在惠民路等路段被砸，数量达10多辆。

　　温州出租车志愿服务队队长卞浩亮称，前几天，大量的出租车驾驶员都收到了28日到30日3天罢工的传单，传单要求所有的出租车同行齐心协力行动起来，把车停在家里，不要出车，向政府讨口饭吃，要求政府给出租车计程、计时合理运价，并威胁出租车驾驶员，擅自出车的后果自负。

　　上午10点左右，温州出租车基本进入营运正常，但个别加油站等地段尚有汇集的出租车未进入正常运营。

　　温州一共有3328辆出租车，其中70%的驾驶员来自安徽、湖北、江西、湖南、四川、贵州等地，在这起罢工事件中由于有车辆被砸，外地驾驶员担心车辆损失，不敢贸然恢复营运。

　　起因是计价器和燃油附加费

　　本次温州出租车罢工原因起因有两个，一是其他地方出租车都有燃油收费，但温州没有；另一个是出租车驾驶员认为现在起步价4公里10元，又不计时的计算方式不合理。

　　据安徽籍的驾驶员张某介绍，目前温州出租车，两个驾驶员一个车，有关部门的燃油补贴每个月195元，宁波和杭州的出租车除政府燃油补贴之外，乘客每个人还收一元钱的燃油费，另外驾驶员还认为4公里起步价10元，就温州的消费水平来讲还偏低，希望调整为10元3公里起步价；起步价之后杭州、宁波是每500米跳表，而温州是1公里跳表，还不计时。2006年温州市政府有关部门就有答应要换计价器，调整出租车价格，但直到现在3年过去，没有下文。

　　出租车主说，温州的出租车价格从1995年到现在一直就是10元4公里不计时，出租车15年来价格未变，成本却加大了很多，出租车司机收入逐年下降，而风险逐年加大（汽车多、监控多），那时候油价大概2.03元每升，而2009年7月28日的价格是5.92元每升。

　　10多名砸车嫌疑人被警方带走

　　2008年，国内其他城市接连发生了好几起出租车罢工事件，从根本上讲这些地方的罢工事件，是一个管制政策下的产权归属问题，但温州的出租车产权却几乎是100%归私人所有。