寰宇一家再向东航抛“绣球”

　　星空联盟、天合联盟也在争抢东航

　　作为三大航空公司中唯一尚未加入国际航空联盟的航空公司，东航成了“香饽饽”，而“东上恋”也使其到底加入哪个航空联盟变得扑朔迷离。

　　昨天，美国航空公司国际业务高级副总裁克雷格·柯里格告诉CBN记者，美国航空与东航一直保持良好的关系和合作，未来也希望进一步拓展和发展关系。

　　这也被看做是作为寰宇一家联盟创始成员之一的美国航空，再次向东航入盟抛出“绣球”。

　　早在两年前，美国航空亚太区总裁潘志傲就曾表示，美国航空欢迎东航加入寰宇一家，不过时至今日，东航仍未就加入哪个航空联盟作出最终的选择。

　　目前，全球主要大型航空公司，都加入了航空联盟，联盟之间可以利用成员公司之间的网络进行旅客的衔接和中转，甚至共享休息室、积分等。而在全球三大航空联盟中，国航和上航已经加入了星空联盟，南航则加入了天合联盟，三大航中只有东航还没有作出选择，而寰宇一家也成为唯一一个没有大陆航空公司加盟的航空联盟。

　　东航内部人士告诉记者，早在2005年时，由于与寰宇一家旗下的国泰航空合作比较密切，东航一度希望加入寰宇一家，不过，在国泰与国航交叉持股以及东航启动与新航合作后，东航更倾向于加入航线网络协同效应更好的天合联盟。即使是在东航的新掌门人刘绍勇上任后，倾向加入天合联盟的意向也没有改变过，甚至原本计划在6月就签署初步协议。

　　不过，东航与上航重组的启动，使东航加入天合联盟的步伐也暂缓，因为上航目前已经是星空联盟的成员。上航董事长周赤曾告诉记者，希望在“东上”重组完成后，依然保留在星空联盟的地位，但这也要取决于东航最终决定加入哪个联盟。

　　东航董事长刘绍勇则告诉CBN记者，由于先要处理重组事宜，加入航空联盟的事情会往后推一推。