“关于沈阳区域总部，董事会刚签订框架协议，很快将进入操作。”昨日，宝钢集团董秘办一位人士对《每日经济新闻》表示。

　　据介绍，宝钢集团7月29日与沈阳市政府签订合作框架协议，计划今年内在沈阳设立宝钢区域总部并投入运营。

　　宝钢集团总经理何文波在签字仪式上表示，“宝钢在东北的业务潜力巨大，我们将以此为起点，加大投资沈阳以及东北市场。”

　　根据协议，沈阳市政府与宝钢集团建立战略合作伙伴关系，首批合作将启动“6大项目”。其中最关键的两大核心项目包括：加快宝钢沈阳钢材加工配送有限公司二期项目建设；今年内在沈阳设立宝钢区域总部基地并投入运营。

　　据了解，宝钢集团于2002年4月投资5000万元在沈阳建立钢材加工配送有限公司。后续增加5亿元投资，目前正在扩建二期工程。

　　其余4大项目为，东北装备制造业用钢和配套零部件加工配送项目；轻钢结构住宅工业化项目；废钢回收及报废汽车回收拆解项目；宝钢将参与沈阳防锈包装材料有限公司扩产项目等。

　　受累于金融危机，我国钢材出口业务大幅萎缩。面对严峻的经营困境，宝钢集团开始“深耕”国内钢材贸易市场。

　　“在部分减产的同时，宝钢集团及时加大了国内钢材贸易。”兰格钢铁信息研究中心研究员侯志芸表示。兰格钢铁信息研究中心在一份调研报告中指出，经历一轮历史性的大跌，国内钢材价格4月中旬开始反弹走高，并一直延续至今。其关键原因在于，今年5月以来国内家电、汽车等下游用钢出现短期好转，宝钢等国内钢企趁机调高了多种主流钢材品种的出厂价。其中，宝钢冷热轧、热镀锌、电镀锌等主流产品吨价上调了350元至600元。

　　“这一转变确实出乎意料，可以肯定的是，进入5月以来，正是由于国内市场及时拉动了钢材需求，国内钢铁企业包括宝钢等大受其益。”发改委工业司副司长熊必琳对《每日经济新闻》记者表示。

　　据调查，宝钢集团早几年分别在东北（大连）、华中（武汉）、华南（广州）等地建立区域钢铁物流中心。具有根本性区别的是，宝钢集团此次扩建沈阳区域总部，其核心思路不仅要加大钢铁物流贸易，更重要的是扩建钢材加工配送基地。