中国宏观经济的回暖，也开始体现在港口行业。昨天，交通运输部公布了7月份全国港口运营数据，其中集装箱吞吐量跌幅大幅缩窄至3.8%，为今年最小跌幅，而铁矿石进口创今年最大增幅，同比增长35%。

　　根据交通运输部水运局快速统计，在国民经济企稳回升的带动下，我国主要港口货物吞吐量自去年9月以来，首次出现两位数增长。7月份，我国港口货物吞吐量预计完成5亿吨，同比增长12.9%。其中，外贸货物吞吐量1.9亿吨，同比增长13.8%；内贸货物吞吐量3.1亿吨，同比增长12.5%。集装箱跌幅大幅收窄，预计完成1010万标箱，同比下降3.8%，环比增长7.4%，跌幅较上月缩小6.4个百分点，为今年最小跌幅。

　　铁矿石进口创今年最大增幅，港口预计接卸进口铁矿石5650万吨，同比增长35%，增速较上月提高10个百分点；煤炭接卸量有较大幅度增长，预计完成4800万吨，同比增长12.6%；港口接卸进口原油大幅增长，预计完成1627万吨，同比增长25.9%。

　　港口业数据的改善，与近期公布的一系列宏观经济数据形成呼应，鼓舞了市场对于中国经济回暖的信心。里昂证券上周末公布的PMI数据显示，7月份PMI为53.3%，比上月微升0.1个百分点，保持稳中有升态势。出口订单指数为52.1%,比上月上升0.7个百分点,连续第三个月站上50%关口。

　　出口数据的回升也令市场对中国外贸出口开始乐观。美林在其最新报告中指出，7月份新增出口订单由6月的51.4%上升至52.1%，也是新增出口订单连续3个月站上50%的关口，因此该行认为中国的出口已经企稳。

　　中金公司则在近日的报告中指出，中金宏观组判断从11月份开始中国出口将出现同比正增长，因此集装箱吞吐量、平均装卸费率向好的趋势将继续利好港口公司的经营表现。

　　不过与投资界的乐观不同，港口航运业界则对目前数据的转好仍然持谨慎态度。上港集团有关人士昨日在接受上海证券报采访时表示，上港集团集装箱吞吐量7月份环比也出现回升，但具体的运营数据要到8月10日才会公布。不过该人士对于这是否意味着进入恢复通道持谨慎态度，他认为外贸集装箱出口短期内上下波动是正常的，需要再观察几个月才能够明确趋势。

　　根据上港集团此前公布的数据，该集团4-6月份吞吐量同比分别下降18.52%、12%和17.39%。

　　中海集团有关人士也对上海证券报表示，虽然7月份以来明显感到集装箱量价齐升，但由于三季度是传统旺季，目前尚难判断近期的市场回暖是季节性因素还是已经形成反弹趋势。

　　与此同时，7月份推动港口吞吐量大涨的另一大推手——铁矿石进口因素也存在贸易商囤货的投机性因素。据了解，交通部公布的铁矿石吞吐量为矿石到港后卸货的数据，由于进口铁矿石运输需要20-40多天时间，因此7月份的铁矿石港口数据实际上反映的是5-6月份铁矿石进口的情况。而当时正是贸易商看到铁矿石现货价格较低而大肆囤货的时期。分析师预计中国进口铁矿石的量在未来几个月可能会有所回落。 (来源：上海证券报)