经济观察网 记者石柳有媒体报道称，据最新统计数据显示，今年上半年，丰田和通用的销量同比下滑分别为26%和21.8%，但凭借消费者对POLO等车型的追捧，大众的销量下滑数据仅为5.1%。同时，排在第三名的大众与老大丰田的销售差距从2008年上半年的155万辆减少到46.3805万辆，与排名第二的通用汽车的销量差距则由120多万辆缩短为40多万辆。

　　有分析师表示，无论从产品跨度上，还是车型数量上，大众均走在了丰田和通用的前面。大众的目标是最迟在2018年超过丰田和通用汽车，成为业内老大。

　　虽然在销量上暂时落后，但大众一路猛进的态势让业内人士对其未来充满信心。上述分析师认为，照这样的速度发展下去，大众汽车超越丰田成为世界第一，也许不需要等到原计划的2018年。中汽协公布的最新数据显示，上海大众以单月销量65024辆和半年销量319683辆的成绩独得上半年中国市场双料冠军。

　　大众汽车7月23日宣称，公司的监理董事会已批准了以80亿欧元全额收购保时捷的计划，两家汽车公司合并后，“保时捷”将成为大众汽车旗下第10个汽车品牌。分别为：大众、奥迪、西亚特、兰博基尼、大众商用车、斯柯达、宾利、布加迪、斯堪尼亚和保时捷。而这一项收购，也无疑使大众离坐上世界第一汽车制造商的宝座更进一步。