8月18日晚，上海汽车（600104）子公司上海大众旗下斯柯达品牌的最新B级车“昊锐”正式上市。上海汽车对昊锐的销售抱有乐观预期。

　　上半年低排量车型受政策支持热销，使得外界对于上汽利润重心的下移存有担忧。上汽相关人士对中国证券报记者表示，上汽各品牌也正通过推出如昊锐等更具附加值的新车型以保持行业竞争优势。

　　完善品牌序列

　　斯柯达昊锐此次上市的车型分为1.8TSI和2.0TSI两种排量共有八款，售价17.99-25.09万元，之前市场传闻的2.0TSI旗舰版车型并未在本次上市车型之列。

　　昊锐的上市意味着上海大众斯柯达品牌完成了由昊锐、明锐和晶锐组成的产品架构，在A0、A、B级细分市场中都有自己的品牌。在此之前，上海大众在这B级车市场中的主要品牌是帕萨特。

　　上海大众方面表示，尽管昊锐与一汽大众的迈腾分享了同一平台，但昊锐更偏向于公商务用车市场与私人用车市场，而迈腾偏重于运动型。

　　上海大众公布的数据显示，今年前七个月，上海大众旗下大众和斯柯达两个品牌的累积销量已经达到38.48万辆，斯柯达销量超过5.5万辆，同比增长超过56%。上海大众认为“昊锐的加入会开辟新的增长空间”。

　　应对利润重心下移

　　上海汽车将于8月27日公布其2009年度半年报。基于上半年整个乘用车行业超预期的销量增长以及上汽各品牌在国内市场的占有率，外界对于上汽半年报有着较为正面的预期。

　　有关人士认为，上半年，小排量车销量占比大幅度提高，而其他排量的车型销量占比均出现不同程度下降，这意味着整车企业盈利水平的增长低于销量的增长。这或许会带来上汽整体利润重心的下移。

　　对此，上汽相关人士对中国证券报记者表示，上汽小排量车以及新车均有着较高的附加值，这将帮助上汽保持在行业中的领先地位，对于利润重心下移的问题无需过多担忧。

　　东方证券研究员认为，继3月份中高级轿车产品销量环比大幅度增长之后，4、5月份中高级轿车产品销量更是实现了同比增长，显示已经压抑了近3个季度的商务需求以及换车需求开始陆续释放。这些需求在下半年将继续释放，因而将显著改善乘用车产品销量的增长质量，考虑到市场竞争的因素，整车企业的盈利增长速度和销量增速的差距将有所收窄。

　　国信证券的研究员表示，上海汽车一季度的利润集中于3月份，二季度各月的销量均比3月份有很大提高，而且，除了小排量车外，中高级车的销量也出现了较大回升，即便考虑了对于双龙的计提，半年度利润的应该仍会有比较好的表现。