昨日，国航商委网络收益部规划与长期计划高级副经理刘鹏在参加国航在中国证券网的中期业绩网上投资者交流会时透露，预计下半年日本航线和欧洲航线均好于去年同期。而对于市场关注的东上重组问题，国航董秘黄斌表示，东航与上航的整合会改变上海市场的竞争格局，但不会影响到国航打造上海国际门户的发展战略和进程。

　　刘鹏指出，国际航线总体有恢复迹象，除了美洲航线，其他国际航线客座率同比均为增长。但公务市场尚未恢复，票价水平下滑较多。具体来看，韩国地区航空市场受韩国经济影响未见有明显恢复；日本地区预计7月后旅客运输和收入方面均好于去年同期，下半年整体不低于去年。美洲航线未来几个月的订座率同比基本持平。欧洲航线订座率则好于去年同期。

　　上半年，国航的国内与国际业务产生分化。国航昨日公布的中报显示，上半年公司国际客运收入和货运收入分别同比下降25.52%、50.77%，但国内客运收入同比增长8.25%。

　　对于此次东上重组，黄斌表示，东航与上航的整合会改变上海市场的竞争格局，但是不会影响到国航打造上海国际门户的发展战略和进程。国航将在上海市场通过与星盟成员的合作，提升国际业务的竞争优势，加快推进与国泰航空的货运合作，提升在上海市场货运业务竞争能力。

　　此外，针对昨日有媒体报道三大航集体上调货运燃油附加费，黄斌透露，有关货运的燃油附加费到目前为止没有得到这方面的任何消息。与国泰航空的货运合作项目在推进过程中，目前没有具体的时间表。