２０１４年贵阳将开通至上海客货运航道

　　新华社贵阳９月１日电（记者齐健）“随着乌江构皮滩库区蓄水位不断上升，回水在贵阳境内形成约２００公里的通航里程。预计到２０１４年航道建成后，贵阳将实现通江达海，结束不通水运的历史。

　　高翔介绍说，开阳和息烽两港建成后，将成为黔中地区物资流通的重要口岸。其中，息烽港区已开始建设，拟建客运泊位１个，５００吨级货运泊位２个，设计年客运吞吐量３０万人次、货物吞吐量５０万吨。开阳港区预计明年开工建设，规划为四级航道标准，通航５００吨级运输船舶，拟建５００吨级货运泊位３个，客运泊位２个，成为具备集装箱装卸、储存、中转换装等功能的综合性港口，设计年客运吞吐量５０万人次、货物吞吐量１０４．６万吨。

　　据专家推算，航运开通将大大降低货运成本，由开阳港通达乌江和长江的水路运输，单位成本每吨比铁路运输低８５元，比公路运输低１０００多元。贵阳地区的大宗散货、矿产资源，尤其是开阳、息烽的磷和磷化工产品、煤炭等将不再单纯依靠陆路运输，更多转向运费低廉的水路。同时，开阳港至重庆涪陵航线的开通，客运流量的增加，将带动乌江沿岸峡谷观光、民俗风情旅游业的发展。