九月八日，首次参加亚洲国际航空展览的中国商用飞机公司，为本届“航展”带来了备受关注的C919大飞机一比二十体积的模型，机身外形设计首度亮相。图为中商飞公司总经理金壮龙，在展出现场向嘉宾介绍C919飞机。中新社发郑祚声 摄

　　中新网9月9日电据香港《星岛日报》报道，国家首架自行研制的大型民航客机C919，其机体模型8日在香港首度公开展示。负责研制的中国商用飞机公司介绍指，客机属中短途商用机，基本型配有168个座位，标准设计航程逾4000公里，经济寿命达9万飞行小时。

　　客机原型机现已开始建造，最快于2014年试飞，2016年正式付运，期望与空中巴士及波音公司等飞机生产商竞争，日后也会开发加长型、货运型等系列机种。

　　香港财政司司长曾俊华8日主持亚洲国际航空展开幕演讲，随后步至中国商用飞机公司的摊位，参观首度曝光的1：20的C919机体模型。中国商用飞机总经理助理王文斌表示，公司已向100多家国内外潜在供货商发放了信息征询书，以及与内地9家机体供货商签署了理解备忘录。

　　王文斌说，公司将组织大型客机系统设备供货商招标，计划于年内完成签订大型客机机体、系统设备供货商的合同。

　　“C919大型客机的总目标，是为8至10年后的民用航空市场，提供中短航程单通道商用运输机。”王文斌介绍指，客机基本型配有168个座位，混合级布局则为156座；标准设计航程4075公里，增大航程可达5500多公里，客机经济寿命达9万飞行小时。

　　王文斌表示，客机项目已全面进入预发展阶段，其原型机机头部分，已于本月1日在成都正式开始制造。他预期，今年底可完成机头主体结构；客机最快将于2014年进行试飞，并于2016年正式付运给买家，期望能与空中巴士及波音公司等飞机生产商竞争。

　　王文斌又说，待客机建造技术成熟，会研究将客机系列化，日后将发展加长型、缩短型、货运型、公务型等系列化机种。