东方早报记者 汪蕊

　　中国国内全货运航空公司普遍亏损的现状或将得到改善。

　　昨日，中国民用航空局（下称民航局）公告了《关于进一步促进航空货运发展的政策措施》（征求意见稿）的全文，“征求意见稿”透露，目前我国客运与货运发展不协调，货运增长速度总体上低于客运。

　　加上货运航空公司国际竞争力不强，国际航线上承运比例呈下降趋势，因此民航局将从运价、鼓励兼并、对新开国际货运航线给予3年的保护期等方面来促进货运航空的发展。

　　“征求意见稿”表示，将对新开国际货运航线给予3年的保护期，保护期内，不予其他航空公司航线许可。同时，民航局将会同国家价格管理部门，在调查研究基础上，根据航空公司成本费用等方面情况的变化，适当提高货运公布运价，使价格更好地反映航空公司的成本和市场变化，更好地适应航空公司生产经营需要。

　　“征求意见稿”称，将鼓励货运航空公司购并、重组和业务合作，发挥规模经济效益，“针对全货运航空公司规模小、缺乏规模经济效益的状况，鼓励航空公司实行收购、兼并、重组，尽快形成几家有一定规模、能够有效参与国际竞争的全货运航空公司。”