“地段，地段，还是地段。”这个被地产界视为金科玉律的理论，在成都楼市已过去的十余年里屡屡被论证。继“为下个十年选房第一法则———选择开发商品牌”后，紧随城市发展方向，在未来10年城市的热点区域购房，是本届秋交会上购房者应遵循的第二法则。

　　顺着一、二、三环买房的原则只适用于“摊大饼”时代，今日的成都，正在“全域成都”、“四大新城”的规划理念下科学扩张。以新都-青白江、温江、郫县、双流、华阳、龙泉6大组团为基础进行功能整合形成的东、南、西、北四大新城与全新的中心城区，各具功能定位与发展特色，却并不孤立。沿四个方向发展的高快速交通走廊、地铁线路，将老、旧新城有机联系，整个成都在以不可思议的速度变身国际化大都市。

　　在2010年将达到3681平方公里的大成都里，搞清城市规划与建设节奏，紧随城市发展方向并划定热点区域，是挑准投资、居住两相宜房源的必要条件。

　　告别“摊大饼”

　　成都迈向“四大新城”

　　成都的建设始于周朝末年，城市格局从秦朝开始就形成了一个“圈”。从秦朝的一套城墙到唐代的两重城、明清的三重城，成都城市空间格局扩张历程一直呈圈层演进。新中国成立后，城市空间结构突破古城范围快速扩张，城市布局以旧城为基础，向四周紧凑发展，道路网采用环状加放射的布置模式，由内环、一环、二环、三环向外蔓延，形成单中心同心圆的圈层结构，成为典型的“摊大饼”。

　　这种城市自由蔓延和盲目扩张的模式，最终将原来完整的城市结构、城市文脉、人际关系、邻里和住区结构打破，形成过分依赖汽车、能源浪费和破坏环境等城市问题。成都近年来日益严重的堵车状况便是问题之一。近年来，新城市主义及延伸出的“精明增长”、“紧凑城市”等理论，日渐获得规划界认可。在中国城市规划学会创立50周年大会上，建设部副部长仇保兴也提出：“无论从国外城市化的历史经验，或我国国情来看，建设用地的紧凑度和城市的多样性，应该是我国城市可持续发展的核心理念。”

　　彻底告别“摊大饼”的成都，去年以“四大新城”的全新规划宣告蝶变开始。南部科技商务城、东部工业商务城、北部商贸城、西部健康休闲城，在各自原有的地理气质上升级换代，形成“南北展开、东拓西连”的区域空间发展战略。规划出台后，四大新城都铆足了劲，各展所长，迈向全新发展阶段；中心城区也不甘示弱，努力裂变，与四大新城同台竞技。伴随城市化进程的发展，四大新城格局形成，圈状居住格局将被打破，新兴的居住热点也逐步呈现。

　　 东西南北中

　　城市蝶变创造居住新热点

　　四大新城规划出炉后，去年成都市已经投入50多亿元用于新城建设。南部科技商务城、东部工业商务城、北部商贸城及西部健康休闲城的特质，也伴随着建设轰轰烈烈的进行愈发凸现。看准每一座新城的发展方向与中心城区的规划思路，抓住旧板块升级换代的机遇，理顺即将迎来蜕变的新兴热点区域后，再下手置业不迟。

　　定位于“一座以软件及服务外包产业为主导的科技商务新城”，南部新城迅速吸引了众多世界500强企业、金融机构、品牌开发商进驻，成为成都的新中心。依托优越地理位置和环境的西部健康休闲城重打宜居牌，住宅产业和旅游业蓬勃发展。以国际商贸为核心的北部商贸城在旧城改造、地铁、快速道路建设的基础上，商贸、物流、会展、酒店业焕发生机。工业商务新城东则引入汽车制造、工程机械、电子元器件等现代制造业，形成以现代制造业、生活居住、旅游休闲、教育科研等6大功能为主的生态型城市新区。

　　老城区也不甘示弱，“两轴四片”的规划方案与1100亿元的资金投入，令人民路、东大街、红星路-盐市口片区、天府广场-陕西街片区、骡马市片区、猛追湾-游乐园片区的全面改造建设火热推进，美国铁狮门、香港九龙仓等多家知名地产企业也参与到“两轴四片”的改造工程中来。

　　根据特色鲜明的规划和建设方向不难看出，老城区将继续发挥城市中心的作用，而不同术业专攻的人才则会向功能不同的东、南、西、北分流。人口的聚集将令新的办公地点、居住板块形成，占据齐全配套设施建设与便捷交通的区域，必将成为未来十年的热点板块，如新益州板块、麓山大道板块、东大街金融一条街、西高新、猛追湾RBD、金沙、城北等。

　　快速交通

　　引爆热点区域价值

　　崭新的城市规划除了明确区域功能分区，还采用TOD模式，以轨道交通、快速交通、主次干道、支路体系带动等来促进空间形成。2020年，当成都面积扩张到3681平方公里时，大容量的公共交通能完全快速解决居民的出行问题，扩大居民的生活半径。届时，困扰人们多时的堵车状况有望得到解决，更多人将选择安全、环保、经济的公共交通在短时间内到达目的地，而不再依赖私家车。

　　完善的路网交通不仅令四大新城与中心城区连成一片，让城市在缩短的时间中变“小”，轨道交通和快速交通的建成并投入使用更给房地产带来发展机遇。快速通道、地铁将逐步打破之前形成的圈状居住格局，不仅能造就热点区域，更能提升热点区域的价值。

　　快速通道对于人们生活的改变已经在成都内上演多次。天府大道通车让双流迅速融入成都，品牌开发商进驻让成都富人区从紫荆、桐梓林南移至麓山大道板块。光华大道开通让温江近在咫尺，并带动了大道沿线的房地产业发展。北新大道则如一部直达电梯，让“养在深闺”的新都突破交通瓶颈，迈上发展的快车。龙泉开发商正耐心等待老成渝路的改造完成，届时从东大街出发，一路上欣赏美景即可快速抵达龙泉……

　　同时，更快速、更环保的地铁，即将于明年走进成都人的生活，地铁物业作为全新事物已经成功获得认可。率先通车的地铁1号线带来的物业增值已屡见不鲜，地铁站点上盖、周边的物业更是深受追捧。时代豪庭、中海·城南1号、中海·兰庭、华润·凤凰城、新希望大厦、伊萨贝拉、索尔国际的业主，大多已体会到地铁物业的巨大升值潜力。沿着地铁、快铁去买房，成为一种新的潮流。

　　市建委相关人士透露，今年将重点加强“四大新城”交通、能源承载力，在道路等方面与中心城区全面对接，使“四大新城”成为城市核心功能的拓展区域，成为产业发展的重要支撑和承接经济、人口转移的重要载体。成彭高速入城段改造、蜀龙大道四期、老成渝路改造、成仁快速通道、老成灌路改造(郫县段)等主要出入城通道建设，中心城区断头路的摸底调查及规划正在进行中，除了地铁1、2号线外，地铁4号线也将于明年开工。道路对区域发展的改变每天都在这座城市上演，也将深深影响人们的置业观。（本报记者李姝） (来源：成都商报)