民企造出江苏“船心”

　　本报记者 程惠建 发自江苏靖江

　　“江苏船舶终于有了自己的心脏。”9月26日，在江苏安泰动力机械有限公司首批MAN低速船用柴油机下线仪式上，江苏省副省长徐鸣难掩激动心情。

　　从开工建设到竣工投产，这一总投资36亿元的项目仅用了短短16个月，创造了建设速度和技术转化速度两项奇迹。一直稳定保持全球船用低速柴油机70%市场的德国工业巨头MAN公司高级总裁科努森坦言，在全球金融危机大背景下，这样的奇迹只有在中国才能实现。

　　据安泰公司董事长陈国崇介绍，江苏安泰是无锡柴油机厂大马力分厂改制而来的民营企业。第一批四台MAN低速机将交付给温州、南通等地的客户，这是国内首批由民营企业生产的MAN低速船用柴油机。到2010年，由安泰生产的MAN船用辅机也将投入市场。至2012年，安泰动力将达到年产600万马力的生产能力，产值超过200亿元，成为国内最大的大功率柴油机生产企业。

　　安泰公司落户的江苏省靖江市，是江苏省船舶出口基地，也是全国最大的民营造船基地。从靖江驶向世界各地的船舶占全球的4%，全国的13%，全江苏省的40%。也正是凭借造船业的发展，今年上半年，靖江以15.2%的增速位居江苏各县市之首。据泰州市委常委、靖江市委书记刘建国介绍，目前靖江共有船舶制造及配套企业60余家，其中超亿元的企业16家，到2012年，靖江将形成4家销售超百亿造船企业，船舶产业集群总产值将突破1000亿元。

　　“作为江苏今年十一重点工业项目，安泰投产也标志着江苏造船业发展提升到一个新的水平。”徐鸣向记者透露，船舶工业是江苏省的主要支柱产业之一，但一直以来在核心技术方面存在一些欠缺。江苏省委省政府今年制定的《振兴船舶产业纲要》，把制造船舶“心脏”提到重要议事日程。安泰动力的低速机下线，使泰州、靖江的船舶产业发展提升一个新的水平，也为江苏船舶产业振兴发展奠定了一个良好基础。